Кілька слів про магнітному пускачі

Це пристрій, що витримує високі пускові струми, дозволяє подавати живлення на електродвигуни та інше устаткування. Наприклад, звичайний вимикач, хоча і здатний працювати в подібній ланцюга, проте не зможе витримати саме момент включення. Зовні пускачі можуть бути досить різноманітні, мати різний номінал робочої потужності. В нашому випадку були обрані два абсолютно різних по виду і по потужності пристрою.

Електромагнітний пускач ПМЕ-211 – обраний в якості робочого

Електромагнітний пускач ПМЕ-111 – для подачі напруги на пусковий конденсатор

Підключення електродвигуна: з чого слід почати

Цей етап не складе ніяких труднощів. До клем «С1» і «С2» за допомогою проводу (в моєму випадку використовувалися жили, перетином 4 мм2) підключаються перші два контакти електромотора. Однак, якщо перший контакт двигуна затягується відразу щільно, то другу гайку поки накручувати не слід.

Початок підключення – перші два проводи на місці

З-за того, що для роботи даного електродвигуна потрібна напруга 380 В, нам потрібно забезпечити зрушення фаз. Це досягається шляхом підключення робочого конденсатора. У моєму випадку, його ємність становить 20 мкФ, чого цілком достатньо. Він підключається на другий і третій контакт електродвигуна. Таким чином, напруга на третю обмотку буде проходити через конденсатор, який і створить необхідний зсув фаз. Також, до третього контакту (фаза С) підключається один з проводів пускового конденсатора.

Контакти обмоток двигуна фаз В і С. Більше тут підключень проводитися не буде

Другий провід від пускового конденсатора, ємність якого становить 50 мкФ, поки не підключаємо – його комутація буде проводитися через інший магнітний пускач меншої потужності.

Заходи безпеки при роботі з конденсаторами

При виконанні подібних робіт слід бути уважним. Справа в тому, що конденсатори можуть бути заряджені. Це призведе до хай неопасному, але вельми неприємного удару струмом. У нашому випадку використовуються елементи з напругою 400 В – саме такий короткочасний розряд можна одержати. Щоб уникнути подібних неприємностей потрібно з’єднати між собою контакти конденсаторів. Якщо в них залишилося напруга, проскочить іскра, пролунає клацання, після чого з елементом можна працювати, не побоюючись удару струму.