Що необхідно для підключення трифазного двигуна на 220 В

Цікаво, що при наявності безлічі різних магнітних пускачів, знайдених мною в гаражі, виявилася несподівана проблема. Вона полягала у відсутності нормальних пускових кнопок під рукою виявилися лише досить старі зразки. Але, про все по порядку.

Для роботи знадобиться:

1. Безпосередньо сам електромотор.
2. Два конденсатори (пусковий і робочий).
3. Магнітний пускач відповідного номіналу.
4. Другий пускач для подачі живлення на один з конденсаторів (при наявності кнопкового поста більш нового зразка з двома постійно розімкнутими контактами він був би не потрібен).
5. Дроту відповідного перерізу.
6. Кнопковий пост на 2 точки управління.
7. Плоскогубці, викрутки, ключі.

Підготувавши все необхідне, приступаємо до роботи.

Двигун, особливості розміщення перемичок котушок, перші кроки підключення

Перше, на що потрібно звернути увагу – це шильдик двигуна. На ньому прописана можливість підключення однофазного, потужність агрегату та інша необхідна для роботи інформація.

Шильдик електродвигуна – на ньому вказані параметри

Було вирішено починати складання схеми підключення з контактної групи двигуна. На ній знаходиться 6 контактів – по парі на обмотку. Спочатку, перемички на них були встановлені в ряд по одній стороні, поєднуючи в одній точці всі 3 обмотки – в «зірку». Подібна комутація підходить лише для трифазного підключення, тому вони були переустановлені для підключення в «трикутник», який нам потрібен для напруги 220 В. Це розташування можна побачити на фото.

Перемички встановлені в контактній групі для з’єднання «трикутником»