Зворотний клапан на компресорі

Дана деталь встановлюється між циліндром поршневого компресора і ресівером, і не дає повітрю повернутися з накопичувальної ємності назад у камеру стискання після зупинки агрегату.

Важливо! Крім усього, обратник, утримуючи повітря в ресивері, дозволяє зробити плавний запуск обладнання. Якщо дану деталь прибрати, то повітря буде тиснути на поршень, і двигун не зможе провернути колінчастий вал при запуску.

Крім зворотного, на компресор обов’язково встановлюється запобіжний клапан. Даний перепускний клапан призначений для аварійного скидання тиску, якщо пресостат не вимкнув двигун агрегату. На наступному фото показаний розвантажувальний клапан, без якого, в цілях безпеки, не можна включати компресор.

Пристрій і принцип роботи

У конструкцію обратника входять наступні елементи (див. рис. нижче):

• металевий корпус (3);

• клапан (6), який перекриває вхідний отвір і обладнаний направляючими ребрами, що запобігають перекіс;
• гумове кільце (5), встановлене у верхній частині клапана (6);
• пружина (4), яка притискає гумове кільце до вхідного отвору і одягається на виступи, що знаходяться на пробці (1) і на клапані (6);
• пробка, яка має ущільнення у вигляді картонної прокладки (2) і дозволяє розібрати вузол для чищення та ремонту.

Обратник, крім вхідного штуцера, має бічний відвід, через який він під’єднується до ресивера, і 1 тонкий відвід для під’єднання пресостату.

Зворотний клапан працює за наступним принципом. При включенні компресора повітря, проходячи через всмоктуючий клапан циліндра, потрапляє в камеру стиснення, після чого виходить через випускний клапан і надходить на вхідний штуцер обратника (7). При досягненні певного тиску, клапан (6) разом з гумовим кільцем піднімається і стискає пружину (4). В результаті відкривається прохід для повітря. Повітря переміщається в порожнину корпусу (3) і далі – вихідний штуцер, з’єднаний з ресивером. Після виключення агрегату клапан (6) під впливом пружини і тиску повітря з ресивера повертається на місце і перекриває впускний отвір.