Підключення асинхронного і колекторного двигуна СМА

Види використовуваних двигунів

Технічний прогрес не стоїть на місці. Тому двигуни старих пралок сильно відрізняються по масі, габаритам, крутному моменту від рішень сучасного класу.

Асинхронний

Асинхронний двигун називається так із-за особливостей принципу дії. Вал його ротора приводить в обертання електромагнітне поле. Воно генерується в результаті дії відповідних потоків в обмотках статора. При цьому частота останніх, вище, ніж у роторі. Як наслідок, знижується коефіцієнт корисної дії двигуна.

Асинхронний двигун

Важливо! Більшість асинхронних двигунів розраховане на роботу з трифазним напругою. При живленні від мережі 220В необхідна відповідна схема підключення і пусковий конденсатор.

Асинхронники невибагливі й надійні. Їх досить регулярно змащувати. В обмін на таку простоту маса і габарити мотора досить значні.

Колекторний

Колекторний електродвигун названий так по імені вузла зняття напруги на обмотці. Принцип роботи мотора простий. При подачі напруги на обмотці статора і ротора утворюється момент обертання. При повороті вала щітки на колекторі зміщуються на наступні контактні площадки. У результаті В роботу включається інша обмотка і утворюється новий момент обертання.

Колекторні двигуни відрізняються простотою управління: для зміни оборотів досить регулювати подається напруга. Крім цього, мотору все одно, на якому типі харчування працювати. Він може харчуватися змінним і постійним напруженням. Легко здійснити і реверс. Досить поміняти полярність напруги, що подається на щітки.

Дивіться також:  Як почистити картридж принтера Canon, HP, Epson, Samsung і інших брендів

Колекторний двигун

У колекторного двигуна високий ККД, малі габарити та хороші характеристики обертового моменту. Але є і недоліки. Зокрема, щітки стираються. Вони підлягають регулярній заміні. Крім цього, вугільна пил при їхньому стиранні покриває нутрощі мотора, що потенційно може служити причиною зміни електричних та інших параметрів.

Безколекторний

Принцип дії даного типу електромотора цілком повно описується його найменуванням. У пристрої немає колектора з контактними парами. Однак при цьому мотор все так же приводиться в дію електромагнітними полями. У безколекторних (вони ж інверторні) рішеннях на валу або в конструкції ротора розташовані постійні магніти.

Інверторний двигун

Змінне магнітне поле генерується в обмотках статора. В результаті конструкція має масу переваг. У неї немає контактних елементів. Термін служби двигуна, який, до того ж, не вимагає особливого обслуговування, залежить від ресурсу використаних підшипників і вимірюється десятиліттями.

Важливо! Але є у бесколлекторного двигуна і великий недолік: у нього частотне регулювання. Це означає, що змінювати обороти без складної електронної схеми не вийде.

Сторінка: 1 2 3 4