Проведення робіт по рихтуванню автомобільного кузова найчастіше зводиться не тільки до основних навичок у роботі зі стандартним інструментом. Майже завжди потрібно знання особливостей конструкції, геометрії деталей кузова та й дотримання банальної точності грає не останню роль. Навіть при наявності досить багатим досвідом і знаннями у даній справі, буде потрібно застосування спеціального інструменту, яким виступає споттер.

Споттер – загальні відомості

Цим словом у всьому світі називають всі види інструментів контактного зварювання (від англійського spot — «точка»). На колишньому пострадянському просторі так іменують апарати односторонньої зварювання, використовувані для ремонту поверхонь кузова різних видів ТЗ, і в комплект яких входить зворотний молоток. Основною метою застосування споттера є припинення необхідності заміни пошкодженої деталі, проведення замість цього її точкового ремонту, що дозволяє заощадити на поточних витратах.

Будь-якому професійному рихтувальника відомо, що точкове зварювання незамінна при складній геометрії кузова. Поверхня на машині з допомогою даного інструменту обробляється в будь-яких місцях незалежно від важкодоступність. Робота з інструментом досить проста і не вимагає тривалого навчання – саме тому апарати і отримали широке поширення.

Прилад, по суті, є універсальним – добре підходить для рихтування кузовних деталей, як то: капот, пороги, двері, крила і т. п. Головна функція приладу – створення зусилля випрямлення з фіксацією на зовнішній стороні деталі.