Трансмісія
Honda FR-V має передньопривідну компонування. Всі мотори комплектували МКПП (5-ступінчастою початковий і 6-ступінчастими інші). До того ж для R18A1 пропонували 5-ступінчастий «автомат».
Edix відрізняється наявністю повнопривідних версій, доступних для кожного двигуна, крім найбільш потужного. До того ж на батьківщині були доступні тільки АКПП (4-ступінчасті для D17A і повнопривідного K20A і 5-ступінчасті для інших версій).
Ходова частина
Обидві підвіски FR-V незалежні. Спереду встановлена конструкція типу McPherson, ззаду – на подвійних поперечних важелях.
Гальма встановлювали дискові, спереду – вентильовані. Автомобіль оснащували 15 – і 16-дюймовими колесами розміром 195/65 і 205/55 відповідно.
Інтер’єр
Honda FR-V примітна схемою компонування салону 3 х 2, зустрічається досить рідко. На європейському ринку, крім нього, тільки Fiat Multipla має таку компоновку, а на батьківщині – Nissan Tino. Для забезпечення простору в поперечному напрямку автомобіль не тільки зробили досить широким, але і продумали організацію внутрішнього простору. Так, дверні панелі зробили максимально плоскими, перенісши з цією метою управління склопідйомниками на передню панель.
До того ж всі сидіння мають більший нахил, ніж зазвичай, а середні сидіння в обох рядах встановлені на довгих рейках, що дозволяє переміщати їх поздовжньо у великому діапазоні. Таким чином вирішили проблему з тіснотою при повному завантаженні салону. Крім того, середня переднє сидіння складається в підлокітник або столик. Усього доступно 32 варіанти розташування сидінь. Всі сидіння оснащені індивідуальними регулюваннями.
Салон досить просторий, як і багажник. Проте, за відгуками журналістів, така компоновка призвела до того, що на місцях водія і пасажира по крайнього боків тісніше, ніж зазвичай. Обсяг багажника – 439 л і 1049 л зі складеними задніми сидіннями. При цьому для мінівена в салоні мало ємностей і ніш (як у звичайному легковому автомобілі). В цілому журналісти відзначають незвичайний дизайн, хороша якість салону і оснащення, особливо для зазвичай скромних японських автомобілів даного класу.
