У чому їх відмінності
На поверхню виробів наноситься спеціальне маркування. Вона є універсальною для всіх типів і розмірів.
Близько десятка буквених і цифрових умовних позначень дають повну характеристику фахівцям і простим автолюбителям. По написах можна визначити:
- Яким методом виготовлений.
- Діаметр осьового отвору.
- Розмір посадочної частини для шини в дюймах.
- Кількість і діаметр отворів для кріплення.
Одним з параметрів серед інших є діаметр. Наприклад, для R15 позначається цифровим значенням в дюймах – 15. Латинська літера «R» означає радиальность шини. (Майже всі автошини сьогодні випускаються саме радіальної конструкції). Отже, диск R15 має діаметр менше, ніж R16 рівно на 1 дюйм (2,54 см).
Підбір колісних дисків
Перед покупкою необхідно обов’язково приміряти їх на вісь, навіть якщо повністю збігається маркування. Це робиться для виключення Х-фактора, коли з-за форми лиття, штампування, диска при установці заважає супорт або підвіска.
Забороняється змінювати PCD диска. Це – діаметр умовного кола, на лінії якої отвори кріпильних болтів. Допускається зміщення отворів до 2 мм. Кріплення проводиться болтами з ексцентриками.
При розбіжності розмірів центрального отвору диска з віссю маточини, використовують проставочные кільця. Їх внутрішній діаметр дорівнює відповідному параметру маточини, а зовнішній – діаметру отвору диска. На ходові характеристики автомобіля установка кілець вплив не надає.