Типові несправності кавомолки: розбирання і ремонт Bosch, Vitek

Типові несправності та способи їх усунення

Для ремонту двигуна або визначення його працездатності необхідні мультиметр і знання про те, де вимірювати опору обмоток. Тому торкнемося тільки відносно легких проблеми, які можна усунути навіть при наявності мінімальних навичок роботи з інструментом.

Поломки силового кабелю і відмова блокування

Переламаний силовий кабель видно неозброєним оком. Але якщо місце перегину знаходиться близько до корпусу, можна виявити поломку, просто поворухнувши провід. Якщо апарат почав подавати ознаки життя – значить, доведеться міняти кабель.

Відмова блокування відбувається із-за засмічення натискного механізму (знаходиться на лінії паза кришки) або відсутність натиску внутрішньої пластини. Перевірити блокування просто натисніть на виступаючий пластиковий елемент тонкої викруткою. Якщо при певному положенні кавомолка оживає, потрібно її розібрати й усунути забруднення.

Апарат не запускається

Причин може бути декілька: від обриву кабелю всередині (для ліквідації такої проблеми знадобляться навички роботи паяльником) до виходу з ладу двигуна. В цьому випадку перевірка потребує спеціальних знань. В даному випадку ремонт економічно неефективний, потрібно перемотування або покупка нового двигуна, найчастіше простіше і дешевше купити нову кавомолку.

Дивіться також:  Як налаштувати швейну машину своїми руками

Ніж крутиться нерівномірно, різко знижуються оберти при зростанні маси помелу

Одна з причин – частковий вихід з ладу двигуна, перегорання однієї з обмоток. Ремонт може стати проблемою. Потрібно діагностика, перемотування або дорога заміна.

При роботі є запах гару, натужний звук двигуна

Найпоширеніша причина – забруднення і окислення або втулок підшипників ковзання. Дана проблема досить часто спостерігається у кофемолок Bosch серії 6000. Для ліквідації забруднення потрібно ретельно розібрати пристрій, перевірити легкість ковзання всіх блоків, змастити підшипники. У моделей Bosch 6000 робиться наступне:

  • з валу (верхньої частини) знімається змінна втулка;
  • вал обробляється спиртом;
  • при явних ознаках корозії вона видаляється за допомогою спеціальних засобів або WD 40.

Вал можна обробити шкіркою-нулевкой, діяти треба акуратно. Процедура, показана на наступному відео, не відноситься до розряду часто використовуваних. При старанності і постійному повторенні обслуговування такого роду можна змінити зазор в ковзної втулці, що приведе до неполадок різного роду.

Сторінка: 1 2 3 4