Економія палива

При виборі місця для кожного з протекторних блоків розробники ставили завданням не тільки зробити практичну гуму з точки зору безпеки, але і максимально підвищити комфорт для водія. Саме тому використовується 10-ступінчастий профіль був продуманий таким чином, щоб максимально знизити опір коченню. Результатом такого підходу можна назвати суттєве зниження рівня витрати палива. Згідно тестів, залежно від двигуна, витрата міг впасти на цілих 0,5 літра/100 кілометрів.

Відсутність шипів

Так як у Європі з’явилися нові нормативи на максимальну кількість металевих елементів в кожній шині, виробники прагнуть знайти нові методи, які дозволяють обійтися взагалі без них, але при цьому зробити гуму надійної і стійкої до погодних умов. В результаті модель Dunlop Grandtrek SJ6 265*65 R17 отримала оновлену гумову суміш, яка володіє достатнім рівнем м’якості, щоб гордо носити звання «липучки». Вона насправді злегка прилипає до дорожньої поверхні під час руху за рахунок своєї еластичності, що дозволяє зберігати максимальний рівень зчеплення з нею навіть у випадку зледеніння.

Таким чином, виробник залишив водієві вибір, оскільки самостійне встановлення шипів на СТО ніхто не забороняв. Однак дана міра для цієї моделі буде зайвою, оскільки зчеплення з трасою і так знаходиться на належному рівні.