Сітка ламелей

Без прорізів між протекторними блоками гума не змогла б існувати. Саме їх розташування забезпечує утворення різальних кромок. Проте основним їх завданням є боротьба з речовинами, яких не повинно бути в точці контакту робочої поверхні гуми з трасою. До них відноситься пухкий сніг, лід, сльота і бруд.

У випадку з сухими об’єктами, будь то сніг або лід, прорізи виступають в якості тимчасового сховища. Коли гума Dunlop Grandtrek SJ6 R17 прокочується по дорожньої поверхні, посипаною снігом або крижаною крихтою, вона пресує їх за допомогою протекторних блоків і спрямовує в бік ламелей. Таким чином, з’являються точки зачепу, завдяки яким ріжучі кромки по краях протекторних блоків без проблем можуть встановити міцний контакт з дорожньою поверхнею.

Вода, снігова каша і бруд не затримуються в прорізах. Їх форма і розташування сприяють тому, щоб рідини без проблем выталкивались до краю робочої поверхні, де виводилися за її межі за допомогою широких канавок між бічними протекторними блоками. Завдяки цьому підвищується безпека, адже шанс зловити занос внаслідок аквапланування прагне до мінімуму.