Найдорожчі БМВ в світі: топ-10

Прославлений концерн BMW, продукція якого вважається синонімом якості та надійності, випускає автомобілі не один десяток років. Серед усього різноманіття моделей є такі, які коштують шалених грошей (причому цілком виправдано) і дістати які неймовірно важко. Саме про них ми сьогодні і поговоримо, розглядаючи найдорожчі в світі БМВ.

Буде багато шестизначних сум і ще більше унікальних спорткарів.

10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800 000 $

Основою проекту BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate є одна з найбільш ексклюзивних на даний момент модель в лінійці BMW – BMW M6.

Завдяки поєднанню цієї фантастичної основи з технічними інноваційними продуктами G-POWER, компанія змогла створити спортивний автомобіль на заздрість конкурентам.

G-POWER M6 HURRICANE CS оснащений двигуном V10 SK III RS з двома нагнітачами потужністю 750 л. с. / 552 кВт, що дозволило автомобілю досягти максимальної швидкості 367,4 км/ч.

Іншими достоїнствами авто є багатокомпонентний широкофюзеляжний каркас, високоефективна карбоново-керамічна гальмівна система, індивідуально регульований комплект підвіски і, що не менш важливо, витончені 21-дюймові колеса G-POWER з шинами MICHELIN.

9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012, 800 000 $

BMW M5 G-Power Hurricane RRs базується на новітній моделі BMW M5. В основі високопродуктивного седана лежить п’ятилітровий двигун V10 з системою наддуву G-Power EVO II, який забезпечує потужність 730 к. с.

Щоб домогтися бажаного збільшення вихідний потужності двигуна, який зазвичай видає 507 л. с., компанія G-Power у співпраці з ASA Automotive розробила високотехнологічну систему наддуву.

У системі використовується один компресор ASA T1-12 з ремінним приводом для кожної групи циліндрів.

На відміну від звичайних компресорів, які витрачають велику частину додаткової потужності на власну роботу, компресор ASA має коефіцієнт корисної дії до 80 відсотків. Також він невеликого розміру, що дозволяє G-Power встановлювати відразу два у вузькому моторному відсіку M5.

Дивіться також:  Шини Dunlop GrandTrek: опис, характеристики, виробник

8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800 000 $

Попередник BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR отримав 5-літровий двигун V10 з подвійним наддувом і вражаючими 750 л. с. (551 кВт), що дозволило авто розігнатися до 100 км/год за 4,5 секунди (максимальна швидкість становить 360 км/год).

Перенесемося на три роки вперед, і тепер M5 Touring видає 820 л. с. (603 кВт), які скоротили час розгону на 0,1 с, а максимальна швидкість збільшилася до 362 км/ч. G-Power стверджує, що розгін від 0 до 200 км/год тепер займають 9,5 секунд, в той час як від 0 до 300 км/год автомобіль розганяється за 25,6 секунд.

З цим вражаючим набором оновлень G-Power відзначає своє 30-річчя, а M5 Touring тепер їздить на 20-дюймових дисках Silverstone RS, обмотаних шинами Michelin Pilot Sport.

Він також має спіральну підвіску з можливістю регулювання у дев’яти напрямах і нову гальмівну систему, що складається з 396-мм передніх і 380-мм задніх дисків з шести і чотирьохточковими ковпаками відповідно.

7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1 000 000 $

BMW 2002 Hommage Concept 2016 року створено для того, щоб віддати данину пам’яті цьому легендарному спорткару BMW.

«Рівно 50 років тому лінійка 02 поклала початок епосі успіху для BMW. Це компактне купе є одним з автомобілів, які зробили бренд таким, яким він є сьогодні», – пояснює старший віце-президент BMW Адріан ван Хойдонк і з цим важко посперечатися.

Одноразовий концепт-кар «піднімає келих» за досягнення 2002 року. Головне, мабуть, це найвідоміша з усіх рис BMW – «ніс акули». Ви помітите, що це робить повернення Hommage дуже символічним.

Дивіться також:  Рейтинг кращих семимісних позашляховиків і кросоверів на 2019-2020 рік з достоїнствами і недоліками

Величезний передній спойлер – «стилістичний уклін моделям 1970-х років», який, очевидно, скорочує візуальне розходження між сучасною концепцією Hommage і старою версією.

6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1 000 000 $

BMW X5 Le Mans Concept 2000 приводиться в рух двигуном V12, перенесеним з переможця в гонках Ле-Ман автомобіля з безпрецедентною продуктивністю.

Ідея експериментального автомобіля X5 Le Mans виникла в основному з технічних амбіцій: інженери BMW хотіли вивчити і продемонструвати реальні обмеження X5 на практиці.

Як позитивний побічний ефект, їхні зусилля призвели до створення вражаючого експоната, чия потужна зовнішність відображає його не менш потужну начинку.

5. BMW M8 Prototype (E31) 1990, 1 000 000 $

BMW M8 Prototype (E31) 1990 року прийнято називати «вбивця Феррарі» або «автомобіль, якого не було».

В принципі, обидва варіанти підходять: по-перше, BMW дійсно замахнулися на те, щоб «посунути» Ferrari, а по-друге – серійне виробництво так і не було запущено.

Дивлячись на фото спорткара розумієш, що автопром втратив дуже багато, адже якщо б цей концепт довели до розуму, сучасний ринок міг би бути зовсім іншим.

4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1 500 000 $

BMW 3.0 CSL Hommage Concept, який компанія показала на виставці в Вілла Д’есте в 2015 році, присвячений спорткару BMW 3.0 CSL (Coupe Sport Leichtbau), випущеному в 1970 році.

Передній спліттер з карбону під радіаторної гратами, світлодіодні фари з лазерними фрагментами, двоколірні колісні диски (21 дюйм) – все це виглядає просто шикарно, але ціна лякає.

Дивіться також:  Найдорожчі Мерседеси в світі - ціни і фото 10 приголомшливих моделей

3. BMW 507 1956, 2 400 000 $

Родстер BMW 507 був вперше показаний на автосалоні у Франкфурті у 1955 році, а вже в 1956 почалося його виробництво.

Він випускався всього 3 роки, тому до наших днів збереглося не так багато примірників, що і є основною причиною такого високого цінника.

Спочатку авто позиціонувалося як відповідь Mersedes з його моделлю 300SL, а зараз це просто шикарна раритетна машина, яку можуть дозволити собі одиниці.

Навіть при наявності 2 400 000$ купити її буде проблематично, так як на аукціонах вона з’являється рідко: колекціонери неохоче розлучаються з цією красунею.

2. BMW Nazca M12 1991, 3 000 000 $

Під карбоновим корпусом BMW Nazca M12 був створений кращий двигун компанії V12 від BMW 750i і 850i. Цей п’ятилітровий агрегат виробляє 300 л. с., чого досить, щоб розігнати автомобіль до 180 миль на годину (289,7 км/год).

На жаль, компанія не захотіла ризикнути, як було з M1, тому M12 ніколи не вийшла на серійне виробництво.

Єдині екземпляри були випущені для султана Брунею і його брата, принца Джефрі Болкіаха.

1. BMW Nazca C2 1991, 3 000 000 $

Закінчимо ще одним представником культової серії Nazca, автомобілем BMW Nazca C2, який теж не потрапив на масовий ринок.

Ця модель була випущена в єдиному екземплярі в якості виставкового зразка, хоча зараз здається очевидним, що вона мала величезний успіх у автолюбителів.

Дістати такий спорткар в свій автопарк практично неможливо, так як достеменно невідомо, хто є його щасливим володарем.

Якщо раптом модель «спливе» на якомусь аукціоні, то її ціна цілком може перевищити зазначені 3 млн доларів.