Типи несправностей

До основних поломок можна віднести підшипник. З часом він може зноситися, чого починає люфтить вал. Їздити з такою поломкою важко, але реально. Якщо потік сальник або зносилися лопатки ротора, треба терміново усунути проблему, оскільки це впливає на стан мотора.

Якщо лопнув корпус насоса гідропідсилювача керма, треба терміново ремонтувати. Автомобіль з такою поломкою стає некерованим. Якщо напруга слабшає ременя на приводі, він починає зісковзувати з опори.

Кожна поломка характеризується по-різному, але практично завжди водій може розпізнати, що сталося з гідропідсилювачем і як це усунути. Найбільш поширеною поломкою є повітря в системі магістралей, з-за чого в бачку ГІДРОПІДСИЛЮВАЧА з’являються пухирці і багато піни. Насос починає сильно гудіти. Потрібно відкрити резервуар, щоб повітря вийшло і температура трохи знизилася. Якщо повітря в системі надто багато, і він змішався з рідиною, то кількість останньої збільшиться, у результаті почнеться переливання масла із бачка.