3. Боїнг 777-9X (76.5 м)
Ця модифікація флагманського сімейства пасажирських лайнерів корпорації Боїнг поки ще не експлуатується. Цілком імовірно, що в даний час літаки моделі Боїнг 777-9X проходять льотні випробування.
Згідно з офіційними джерелами, машина має поліпшене крило значного подовження. Цікаво, що сучасні крила авіалайнерів такі гнучкі, що для Боїнг 777-9X окремо вказують розмах крила на стоянці (65 м) і в повітрі (73 м). Довжина фюзеляжу, заявлена в 76.5 м, повинна забезпечити місткість салону економ-класу до 430 осіб.
2. Ан 225 «Мрія» (84 м)
На сьогодні цей літак абсолютний рекордсмен з серійно побудованих і знаходяться в експлуатації. При довжині по будівельній осі 84 м Ан-225 «Мрія» має розмах крил 88 метрів. Злітна маса може досягати 640 тонн, з яких 250 припадає на вантаж.
Спочатку літак розроблявся для використання в ракетно-космічній програмі «Енергія — Буран». Це зумовило те, що вже при проектуванні була передбачена можливість перевозити важкі і дуже великі вантажі («Буран») «на спині» літака.
Було побудовано всього дві машини цього типу. Зате обидві регулярно експлуатуються, перевозячи найважчі вантажі з коли-небудь в історії піднімаються в повітря.