9. Ан 124 (69 м)
Довгий час Ан-124 «Руслан» заслужено вважався найбільшим і найбільш важким масово вироблених спеціалізованих вантажних літаків. Машина, здатна піднімати в повітря до 120 тонн вантажу, має при довжині 69 м розмах крила 73 м.
Рішення про створення літака подібних параметрів було прийнято в СРСР ще в кінці 60-х років. Основним замовником виступали військові, перелякані відомостями про підготовку в США виробництві літака схожих параметрів. Але складність розробки і неповороткість економіки призвели до того, що в повітря машина піднялася лише в 1983 р.
Літаків було побудовано відносно мало, трохи більше 50. Але багато хто з них до цих пір успішно експлуатуються, виконуючи комерційні перевезення важких вантажів.
8. Боїнг 747 (70.6 м)
Для організації славнозвісного «повітряного ваговоза» Боїнг 747 корпорації довелося на початку 60-х років побудувати окремий завод — причому в абсолютно необладнаної місцевості.
Незважаючи на колосальні витрати, прибуток від виробництва, продажу і здачі в лізинг літака, який моментально придбав популярність, вони повністю окупилися.
Не дивно, адже цей «візник» відразу планувався для перевезення не менше 150 тонн вантажу. Амбіції визначили габарити машини: при розмаху крила 60 м габаритна довжина машини склала 71 м, а висота майже 20 м.
Машина літає з 1968 р. і відразу ж отримала ласкаве прізвисько Джамбо (Слоник). Зазнавши за півстоліття безліч модифікацій, модель не тільки експлуатується досі, але і планується її подальше удосконалення.
