8. Audi Nanuk Quattro Concept 2013, 2 000 000 $
Ця модель постала перед широкою публікою на автосалоні у Франкфурті восени 2013 року. Автомобіль був представлений як спорткар підвищеної прохідності.
Він створений на алюмінієвій рамі Audi Space Frame, а його дизайном займалося італійське ательє Italdesign Giugiaro.
У моторному відсіку машини знаходиться п’ятилітровий дизельний V10, здатний дати 544 кінських сили. У “союзі” S-tronic він може розвинути швидкість автомобіля до 100 км/год за 3,7 секунди.
Основу моделі Nanuk Quattro становить алюмінієвий каркас з накладених кузовними панелями. Незважаючи на те, що подібна конструкція не допомагала знизити загальну масу автомобіля, розробники все ж таки вирішили зупинитися на ній.
7. Audi R8 TDI Le Mans Concept 2008, 2 000 000 $
Думка про розробку суперкара з великим дизельним двигуном V12 може здатися нереальним в наші дні після гучного «дизельгейта». Але все було трохи інакше ще якихось одинадцять років тому.
Ставши дворазовим переможцем в Ле-Мане, керівництво Audi прийняло рішення запровадити в нього турбодизель на п’ять з половиною літра V12 для адаптації на дорожній суперкар.
Так був створений концепт R8 TDI Le Mans. Він мав шестилітровий силовий агрегат з двома турбокомпресорами. Планована в якості першого у світі суперкара на «важкому паливі», ця модель могла вичавлювати з себе в піковий крутний момент в 1000 Нм з самих низів – з 1750 об/хв.
Незважаючи на те, що концепт був важчий, ніж R8 c двигуном V8, він на ділі виявився на кілька швидше в спринті до 100 км/год і набирав майже аналогічну максимальну швидкість.
Так як на тоді механічні коробки передач в надпотужних моделях все ще переважали над автоматичними, V12 TDI було вирішено оснастити шестиступінчастою механікою, на яку покладалася складна функція – передати величезний крутний момент фірмової повнопривідної трансмісії Quattro.
