Попадання антифризу у внутрішню конструкцію двигуна – одна з поширених несправностей двигунів внутрішнього згоряння. Дане явище може статися на будь-якому авто, незалежно від моделі і виробника. Охолоджуюча рідина надходить у мастильну систему, що негативно позначається на її роботі. Це може привести до виникнення різних наслідків для автомобіля, у тому числі що вимагають дорогого ремонту.
Ознаки і причини потрапляння антифризу в ДВС
Визначити проблему можна за такими ознаками:
- Зниження кількості антифризу в системі охолодження (СО).
- Нестабільна робота двигуна, він починає троїти.
- Масляний щуп покрився білястим нальотом тосола.
- Внутрішня сторона кришки клапанів покралась білим нальотом. Всередині колби також можуть бути такі плями.
- На високих оборотах в розширювальному баку починають з’являтися повітряні бульбашки.
- Підтікання мастила на зовнішніх поверхнях.
- На свічках і картері видно сліди антифризу.
- Підвищення концентрації чадного газу, вихлоп набуває білого відтінку і нагадує пар.
- Швидке потемніння мастила.
До найпоширеніших причин неполадки відносяться:
- Знос, пробиття або деформація прокладки ГБЦ.
- Неякісний монтаж прокладки головки.
- Порушена герметичність теплообмінника.
- Низькоякісний тосол. Він міг замерзнути в мороз, що загрожує ушкодженнями головки блоку в процесі відтавання. На гільзах циліндра утворюється іржа.
- Засмічення або неправильний монтаж рідинного насоса.