Шасі

Несучі елементи Honda Gold Wing також були значно перероблені. Відтепер конструкція рами визначається як діагональна, рама виконана із сплаву алюмінію, особливий склад якого надає конструкції безпрецедентну жорсткість, що позитивно позначається на керованості масивного мотоцикла. Передня підвіска замість звичної вилки, у Honda Gold Wing замінена окремо незалежної двоважіль консоллю. Система очікувано дає можливість електронного регулювання, у тому числі пружини заднього амортизатора. Крім того, мотоцикл має на борту рідкокристалічну панель приладів, «розумну» систему запуску двигуна в базовому варіанті.

Коробка передач

Слід згадати, що Honda розробила блок DCT третього покоління спеціально для останньої генерації Honda Gold Wing 1800. У системі використовуються два зчеплення, що відповідають окремо за парний і непарний ряд передач, так звана “пре-селект-конструкція” управляє кожним зчепленням з допомогою окремого контуру. При перемиканні блоком управління завчасно вибирається наступна передача і використовується не задіяне в даний момент зчеплення, включення одного контуру і вимикання іншого здійснюються електронікою одночасно.