Коли в середині двохтисячних років японська мотостроительная компанія «Хонда» представила на щорічній мотовыставке в Токіо свою нову модель Honda DN 01, мотоцикл був прийнятий журналістами та гостями виставки досить прохолодно. Сама концепція байка, дизайн, технічна реалізація систем і агрегатів мотоцикла мали настільки неординарний, новаторський характер, що публіка просто не зрозуміла, що ж саме їм показали: міський мотоцикл, круізер, максискутер? Однак з плином часу модель все ж знайшла своє місце на ринку, а компанія «Хонда» в черговий раз довела, що по праву займає одне з провідних місць серед світових мотопроизводителей.

Недостатньо витривалий

Honda DN 01, має революційний дизайн і виглядає немов гість з майбутнього або з іншої планети, його авторами позиціонувався як представник класу туристичних байків. Можливо, це і стало однією з основних причин комерційного неуспіху моделі.

Концептуально і технічно він здався мототуристам занадто вигадливим, слабким і непідготовленим для далеких перегонів. Їх відгуки про Honda DN 01 вказували на недостатню вітрозахист, а також низьку енергоємність як задній, так і передньої підвіски. Обсяг паливного бака, дорівнює п’ятнадцяти літрам, був відзначений любителями великих відстаней як недостатній.