Популяризація через скандал

Дуже цікаво, що широку популярність система отримала не в момент створення, а пізніше. І говорити про неї стали унаслідок скандалу в 1997 році, коли експерти виявили серйозні недоліки в “Мерседесі” класу А.

Концерн створив компактне авто, але щоб машина була комфортніше, кузов зробили достатньо високим, високим виявився і центр ваги. З-за цього нюансу автомобіль піддавався серйозним крену на поворотах, а також був істотний ризик перекидання при обгоні. Інженери зуміли вирішити питання установкою на «Мерседес» ESP-системи. Так даний електронний помічник водія придбав популярність.

Система розробки 1995 року включала в себе 11 елементів. Вона могла контролювати блокування, пробуксовку коліс, поворот авто навколо осі – ESP вміла запобігти заносу або вийти з нього.

Пристрій

Влаштований цей комплекс наступним чином. Він включає в себе спеціальний керуючий блок, зовнішні датчики, які стежать за самими різноманітними параметрами виконуючих механізмів. Сама по собі ESP не може нічого – вона здатна працювати тільки в поєднанні з іншими елементами системи активної безпеки. Це ABS, система розподілу гальмівних зусиль, система блокування диференціалів.

Зовнішні датчики ESP відстежують кут повороту рульового колеса, роботу системи гальмування, положення педалі газу, а також інші особливості руху авто. Дані потім подаються на електронний блок, який, якщо є необхідність, буде задіяти виконуючий механізм.