ESP — що це таке в автомобілі?

Дуже часто звичайний автолюбитель, набуваючи новий сучасний автомобіль, уражається наявності в ньому маси різних електронних помічників. Про ABS знають практично все – ця функція не є новинкою. А ось більш новий помічник – ESP. Що це, ми дізнаємося з цієї статті.

Характеристика

Цими трьома літерами в автомобільному світі прийнято називати одну з модифікацій системи курсової стійкості. Вперше даними системами комплектувалися авто групи VAG. Зараз вони встановлені на більшості європейських автомобілів, американських, корейських, китайських, малазійських і навіть вітчизняних. Не варто плутати з Mobil ESP – це не технологія, а моторне масло.

ESP зараз визнана однією з обов’язкових опцій у всіх європейських країнах, в США, Новій Зеландії, Канаді. Що стосується Росії, то встановлювати систему поки не вимагають, проте в нових автомобілях «Лада X-Ray» система курсової стійкості є навіть в базовій комплектації.

Для чого ж потрібна ESP, що це дає водієві? Система динамічної стабілізації – це одна із складових активної безпеки автомобіля. Вона може з допомогою електронного керуючого блоку і датчиків управляти обертовим моментом на декількох колесах одночасно. Тим самим усувається ризик заносу, а якщо машину занесло, вона вирівнюється автоматично.

Популяризація через скандал

Дуже цікаво, що широку популярність система отримала не в момент створення, а пізніше. І говорити про неї стали унаслідок скандалу в 1997 році, коли експерти виявили серйозні недоліки в «Мерседесі» класу А.

Концерн створив компактне авто, але щоб машина була комфортніше, кузов зробили достатньо високим, високим виявився і центр ваги. З-за цього нюансу автомобіль піддавався серйозним крену на поворотах, а також був істотний ризик перекидання при обгоні. Інженери зуміли вирішити питання установкою на «Мерседес» ESP-системи. Так даний електронний помічник водія придбав популярність.

Дивіться також:  Бритва Gillette: різновиди моделей та їх опис

Система розробки 1995 року включала в себе 11 елементів. Вона могла контролювати блокування, пробуксовку коліс, поворот авто навколо осі – ESP вміла запобігти заносу або вийти з нього.

Пристрій

Влаштований цей комплекс наступним чином. Він включає в себе спеціальний керуючий блок, зовнішні датчики, які стежать за самими різноманітними параметрами виконуючих механізмів. Сама по собі ESP не може нічого — вона здатна працювати тільки в поєднанні з іншими елементами системи активної безпеки. Це ABS, система розподілу гальмівних зусиль, система блокування диференціалів.

Зовнішні датчики ESP відстежують кут повороту рульового колеса, роботу системи гальмування, положення педалі газу, а також інші особливості руху авто. Дані потім подаються на електронний блок, який, якщо є необхідність, буде задіяти виконуючий механізм.

Як працює ESP

Що це за система, ми вже трохи знаємо. В реальному часі вона постійно отримує дані від датчиків і тут же проводить аналіз даних про те, що робить водій. Потім ця інформація порівнюється з тим, як реально автомобіль їде. Якщо система буде впевнена, що водій втрачає управління, тоді втрутиться в процес електроніка.

Коригування руху і курсу авто може бути досягнута за допомогою пригальмовування коліс, а також зміни оборотів колінчастого валу. Які конкретно колеса повинні бути загальмовані, блок вирішує в залежності від конкретної ситуації. Наприклад, при заметах ESP може затормаживать зовнішнє переднє колесо, при цьому можуть також змінюватися обороти колінчастого валу. Обороти міняються за рахунок дозування палива в камери згоряння.

Дивіться також:  Як людина використовує вітер? Застосування енергії вітру

Просто про складне

Основне завдання системи курсової стійкості – машина повинна їхати в ту сторону, в яку повернуть кермо. При цьому повинні бути виключені замети і рисканья. Водій кермом задає приблизну траєкторію. Датчик повороту керма повідомляє ці дані в блок управління ESP. Крім того, блок управління опитує датчики ABS, датчики прискорення, а також кутового обертання кузова.

Якщо дані з одного або декількох датчиків будуть перевищувати задані виробником критичні значення, що знаходяться в базі даних, то програмний алгоритм стане виправляти траєкторію машини. Це досягається, як вже було відмічено вище, за допомогою коротких гальмівних імпульсів, пригальмовування колеса, навколо якого машина повинна повернутися. Якщо цього мало (наприклад, швидкість входу в поворот дуже велика), то система «душить» двигун, знижуючи крутний момент на колесах.

Як водії ставляться до ESP?

Ми розібралися, що це: ESP – електронна система курсової стійкості. А тепер давайте подивимося, як реагують водії на те, що система іноді втручається в процес водіння. Насправді автолюбителі відносяться до цього комплексу дуже неоднозначно.

Досвідчені водії не завжди задоволені, що всупереч їх бажанням при натисканні на газ автомобіль не прискорюється. Система не здатна оцінити кваліфікацію людини, що перебуває за кермом. Також вона не може зрозуміти, що водій хоче їхати швидко. ESP просто забезпечує безпеку при русі в різних ситуаціях.

Дивіться також:  Інструкція з використання пральної машини: загальні рекомендації

Для досвідчених водіїв у більшості автомобілів передбачено, що цей комплекс можна відключити. І навіть більше – автовиробники в деяких випадках і самі рекомендують відключати систему. Це дуже актуально на сипких грунтах.

Але в більшості ситуацій цей помічник все-таки потрібен. І користуватися ним стоїть не лише тим водіям, які тільки сіли за кермо. Взимку без ESP може бути дуже важко. А якщо ще врахувати, що даний комплекс дозволив знизити аварійність приблизно на 30%, то його корисність не може викликати ні в кого сумнівів.

Проблеми і несправності системи

Якщо горить ESP, то автомобіль повідомляє водієві, що комплекс з якихось причин не працює. Може, водій самостійно відключив систему за допомогою кнопки. Але проблема в тому, що комплекс майже повністю електронний.

У комплексі задіяно величезну кількість датчиків. Якщо хоча б один з них не буде працювати нормально, то водій побачить помилку ESP, а система повністю відключиться. Проблеми можуть полягати в поганому контакті або ж у проводі. Наприклад, збої викликає навіть монтаж колеса іншого розміру.

Що стосується ремонту, то потрібно розуміти, що це електроніка, і ремонтопридатність системи вкрай низька. Теоретично можна перевірити всі датчики, перевірити сходження. Але найпростіше вважати помилки сканером і, за обставинами, замінити те, що вийшло з ладу.

Замість висновку

Отже, ми розглянули, що собою являє система ESP. Як бачите, ця технологія покликана збільшити безпеку руху і знизити ризик виникнення аварій. Саме тому на даний момент її повсюдно встановлюють всі провідні автовиробники.