Що можна полагодити самостійно

Багато несправності можна полагодити своїми руками при наявності деяких знань про будову пральної машини-автомат.

Блокування барабану

В першу чергу, перевірте барабан на предмет механічного блокування. Обертанню можуть перешкодити сторонні предмети, що застрягли між баком і барабаном. Після вилучення цього предмета, робота машинки відновиться.

Зупинка з-за проблем з ременем

У машинках з прямим приводом ремінь відсутня. Тому для таких агрегатів перший пункт пошуку несправності не актуальне. Для інших машинок пошук причини того, що не обертається барабан, краще починати з перевірки ременя. Якщо у вас машинка з вертикальним типом завантаження білизни, ремінь знаходиться за бічною стінкою агрегату. В автоматичних пральних машинах (АСМ) з фронтальним завантаженням він розташований за задньою стінкою корпусу.

Зняття стінки не повинно викликати труднощів, просто потрібно викрутити всі кріпильні гвинти, які утримують цю панель.

Злетіла ремінь потрібно уважно оглянути. Якщо на ньому є потертості, або дрібні розриви — вони могли послужити причиною його зіскакування. Дефектний елемент необхідно замінити новим. Для того, щоб одягнути справний ремінь назад, спочатку одягніть його на шків двигуна. Після цього надіньте одну сторону на великий шків барабана, і починайте обертати його проти годинникової стрілки, поки гумовий елемент повністю не одягнеться.

Перевірка і заміна Тена

Коли в пральній машині набирається вода, включаються ТЕН на підігрів. При досягненні певної температури води, спрацьовує датчик, запускає двигун. Якщо вода не нагрілася, датчик не запустив обертання. Щоб дістатися до Тену, потрібно відкрити задню панель АСМ. У деяких моделей нагрівач може розташовуватися спереду, тому потрібно зняти передню панель.

ТЕН встановлено у нижньому відділі бака. До нього підходять дроти, які необхідно від’єднати. Щоб не переплутати положення при складанні, їх можна сфотографувати.

Для вилучення Тена, відкрутіть гайку, розташовану по центру. Потім потрібно поглибити стирчить болт всередину, злегка постукавши по ньому. Взявши плоску викрутку, піддягніть нею корпус нагрівача, і розхитуючи його — витягніть з бака.

Спочатку нагрівач слід очистити від шару накипу. Якщо при огляді Тена ви побачили чорні плями на ньому, є велика ймовірність, що стався пробій. Такий нагрівач потрібно замінити на новий. У разі, коли плям немає, його бажано “продзвонити” тестером. Для цього перемикаємо прилад вимірювання опору, і вимірюємо його між двома контактами нагрівача.

При справному Тені, опір може бути від 20 до 40 Ом, а в деяких моделях 60 Ом. Якщо цей показник менше 20 Ом, то несправний елемент.

Принцип герметизації між баком і нагрівачем наступний: на корпусі Тена є гумова ущільнювальна прокладка з болтом в центрі. Коли ви накручуєте гайку на цей болт, відбувається розширення гумового ущільнювача, і за рахунок цього він герметично фіксується в баку.

Постарайтеся його акуратно вставити на своє місце, в отвір бака. Якщо ви розташуєте елемент трохи вище, нагрівач буде чіпляти обертовий барабан (після установки перейдіть барабан, щоб виключити дотик).

Заміна щіток електродвигуна

Несправність електромотора також може стати причиною того, що речі не будуть стиратися. До частих несправностей двигуна можна віднести:

• знос щіток всередині ел. двигуна;
• не працює пусковий конденсатор в асинхронному електродвигуні (асинхронні ел. двигуни не мають щіток).

Примітка — двигун може не включатися із-за перегріву, причиною якого може бути тривала прання (кілька завантажень поспіль по 1,5 години).

Для заміни щіток потрібно виконати наступне:

 

• Зніміть двигун, відкрутивши гвинти. Від’єднайте всі датчики і ремінь.
• Використовуючи викрутку, від’єднайте клему від щітки.
• Далі потрібно дістати вугільний електрод з двигуна, відкрутивши болти, або віджати пружину. Якщо він коротший 1,5 см — потрібна заміна. При знятті щітки, зверніть увагу на вугіллячко, в яку сторону сточено його кінець. Якщо ви вставите його зворотною стороною, буде іскріння мотора.
• Дістаємо другу щітку і запам’ятовуємо, куди сточено угольок (можна сфотографувати).

 

Примітка — щітки повинні підходити під дану модель електромотора. Модель двигуна можна дізнатися, прочитавши маркування на його корпусі. Угольки потрібно міняти тільки парами. Не можна замінити одну щітку, а другу залишити не половину зношеної.

Тепер потрібно зачистка колектора від вугільного пилу і подряпин. Візьміть саму дрібну наждачний папір, краще — “нульовку”, прикладіть її до колектора і покрутіть вал. Продовжуйте обертання, поки поверхня колектора не очиститься від забруднення, і не отполируется від подряпин. Встановіть вугільні елементи на місце під правильним кутом, і закріпіть їх гвинтами.

Для закінчення ремонту, встановіть двигун в корпус СМА, підключіть всі датчики і ремінь. Закрийте задню кришку прального агрегату.