Двигун і керованість

Двигун потужністю 246 кінських сил і восьмиступінчастою коробка передач дають можливість розігнатися за лічені секунди. Версія з повним приводом трохи швидше версія із заднім. Повнопривідний BMW 328 по відчуттях трохи “важче” задньопривідного. Він здатний як до спокійної їзди, так і відмінно себе показує на заметах. Версія ж з повним приводом, завдяки стабілізації, після збільшення оборотів в заметі передає більшу частину потужності на передню вісь, тим самим вирівнюючи машину, і роблячи дрифт практично неможливим.

Але в сніжну погоду перевага повного приводу видно неозброєним оком. Вона запросто вибирається із заметів, коли задньопривідна версія робить це насилу або взагалі не робить.

Але не за це люблять “трійку”. А за її керованість, тишу в салоні, задоволення від їзди на ній.

Газ в підлогу, і полуторотонная машина рветься вперед. Благо 246 кінських сил це дозволяє. Пройшовшись по дрібницях, варто похвалити рульову систему, яка відгукується на кожен міліметр повороту керма. При можливості можна вибрати будь-який режим коробки передач і насолоджуватися або спокійною їздою, або жвавою. Благо ведуча передня вісь подбати про безпеку, як і бездоганні гальма.

Ціна даного автомобіля в базовій комплектації становить 52 000 доларів (3 500 000 рублів) з можливістю доплати за повний привід ще 3 000 доларів (200 000 рублів).