Інтер’єр

З моменту випуску E90, 92, салон BMW 328 F30 кардинально змінився, став більш функціональним і привабливим, а відповідно, дорогим. Посадка як для невеликого седана досить зручна. Навіть водієві достатньо місця завдяки регулюванню керма, як по висоті, так і по глибині. Місця для пасажирів теж чимало, але все залежить від зростання. Користуючись позашляховиком до покупки даного седана, можна сказати, що місце стало менше, але достатньо для таких невеликих розмірів автомобіля.

Багатьом сподобається те, що дисплей управління тепер повернутий у бік водія, тому що в минулих версіях виробники визнали непотрібним робити це. Також тепер в будь-якій базовій комплектації присутня система iDrive, яка була лише у 7-ї серії.

Будь-яка версія оснащена управлінням кліматом. Збоку від важеля коробки передач розташовані кнопки з позначенням режимів передач, таких як “Спорт”, “Спорт+”, “Комфорт”, “Еко” і “Про”. Все як у спортивного авто. При включенні режиму “Еко” на приладовій панелі показується, скільки бензину було зекономлено і скільки приблизно можна проїхати на останньому паливі в даному режимі коробки передач. Навіть ця функція доступна в базовій комплектації.

Стало більше місця пасажирам по висоті – додався один сантиметр. Багажник став більш містким, а саме збільшився в обсязі на 40 літрів. Але також є і недолік, який виражається у відсутності запасного колеса, коли-небудь це зможе зіграти з водієм злий жарт. Але під підкладкою багажника є комплект для ремонту автомобілів. Але що краще: ремонтний комплект або запаска – це справа кожного.

Сидіння, виконані зі шкіри, мають близько 20 подушок всередині, так що такі крісла сподобаються кожному привереде. Важливим є те, що при ДТП пасажирів і водія врятують близько 10 подушок безпеки, розташованих по всьому салону автомобіля.

Мультимедійна система управляється з головного екрану, з якого керується і клімат-контроль, і підвіска і амортизатори, і відображення показань спідометра з тахометром. Також присутній паркувальний асистент з можливістю перегляду 3D місцевості навколо автомобіля, вкаже, коли варто зупинитися. Залежно від року випуску головний екран управління може бути як сенсорний (у моделей молодшого віку), так і керований за допомогою джойстика (у старших моделей).

Про круїз-контролі і підтримці смуги навіть не варто говорити, хоча це досить корисна штука.