Коротко про ВАЗ-21099

Машина вийшла в серійне виробництво в березні 1992 року. Автомобіль побудований на базі передньопривідною «дев’ятки» і відрізнявся від неї лише формою задньої частини кузова. Багато в чому це визначило популярність моделі. Винос багажника з салону сприяв зниженню рівня шуму в салоні, поліпшив показники мікроклімату. Власники «дев’яток» швидко оцінили всі плюси такої модернізації. На ціле наступне десятиліття автомобіль став найпопулярнішим у Росії серед вітчизняних машин.

В салон була встановлена нова («висока») панель приладів з тахометром. Передня частина кузова отримала довгі крила замість пластикових вставок.

В різний час робилися модифікації з двигунами об’ємом до 1300 см3 (ВАЗ-210993) і 1500 см3 (ВАЗ-21099). Пізніше двигуни 1,3 л зняли з конвеєра. У 2000-х вийшли перші моделі з більш сучасним інжекторним двигуном.

Новий передньопривідний седан, незважаючи на збільшену довжину, не погіршило керованість і динаміку порівняно з класичною «дев’яткою».

До масової появи іномарок, «дев’яносто дев’ята» у нас в країні користувалася майже ажіотажним попитом і була символом підвищеного соціального статусу її власника. Всього було реалізовано більше одного мільйона примірників.

Основні технічні дані:

• Бензин АІ-92.
• Кузов – седан.
• Трансмісія – механічна п’ятиступінчаста КПП.
• Привід – передній.
• Робочий об’єм двигуна – 1,3 або 1,5 л.
• Потужність – 70 к. с.
• Крутний момент – 106 Н/м при 3400 об/хв.
• Запас палива – 43 л.
• Маса – 960 кг.
• Габаритна довжина – 4205 мм.
• Габаритна висота – 1402 мм.
• База – 2460 мм.
• Дорожній просвіт – 160 мм.
• Витрата пального – 7,7 л/100 км.
• Корисне навантаження – 425 кг.
• Багажник – 400 л.
• Розгін до 100 км/год за 14 сек.