В історії вітчизняного автомобілебудування був період, коли обидві моделі проводилися одночасно. Це був відрізок часу з 1990 року по 2004 рік. Кожна з них в різний час, перебувала на піку слави і популярності, користувалася шаленим попитом у автомобілістів всіх категорій. Відгомони колишньої слави дійшли до наших днів. Старі автомобілі знаходяться вже в похилому віці, але все ще користуються гарним попитом в бюджетному сегменті ринку.

Коротко про ВАЗ-2107

Це легковий автомобіль на 5 осіб, зібраний на основі несучого суцільнометалевого чотирьохдверного кузова. Машина побудована на базі більш ранньої моделі ВАЗ-2105. Перша «сімка» стала на конвеєр в 1982 році. Найбільш поширеними стали ВАЗ-21070 і ВАЗ-21074.Остання модель, з більш сучасним впрысковым двигуном 1,6 літра, випускалася з 2001 року. ВАЗ-21070 мав півтора літровий карбюраторний мотор. Моделі дещо відрізнялися по комплектації. ВАЗ-21074 пропонувався в комплектації «норма» і «люкс». Випуск машин сьомого сімейства здійснювався до квітня 2012 року.

«Сімка» за рівнем оснащеності, комфорту і дизайну була кращим радянським легковим автомобілем свого часу. Відповідно коштувала вона дорожче всіх інших «класичних» Вазів (близько 8000 руб).

Машина отримала модернізовану приладову панель з антибліковим покриттям, тахометр, покажчик тиску масла.

Передні крісла виконані з більш високою спинкою, об’єднаної з підголовниками. Бампери зроблені з якісного чорного пластику, покритого хромованими вставками. Капот і кришка багажника видозмінені по відношенню до базового ВАЗ-2105. Кузов став виглядати більш солідно, нагадуючи автомобіль представницького класу.

За час виробництва на «сімках» випробувані всі серійні двигуни автовазу. На автомобілі встановлювали бензинові чотирициліндрові восьмиклапанные двигуни від 1,3 л. до 1,7 л. Найбільш потужним (79 к. с.) був двигун ВАЗ-21213 з об’ємом 1700 см3, розроблений для повнопривідної «Ниви».

Автомобіль отримав комфортну «м’яку» підвіску, при цьому вона вийшла досить енергоємною і надійною.

Технічні дані:

• Паливо – бензин неетилований АІ-92.
• Вид кузова – седан.
• Трансмісія – п’ятиступінчаста механічна коробка передач.
• Привід – задній.
• Робочий об’єм – 1,5 л.
• Потужність – 72 к. с.
• Найвищий крутний момент – 105 Н/м при 3500 об/хв.
• Запас палива – 39 л.
• Розгінна динаміка – до 100 км/год за 17 сек.
• Маса – 1030 кг.
• Довжина 4145 мм.
• Висота 1446 мм.
• База – 2444 мм.
• Дорожній просвіт – 162 мм.
• Усереднений витрата пального – 8,5 л на 100 км.
• Допустиме навантаження – 400 кг.
• Обсяг багажника – 358 л.

Коротко про ВАЗ-21099

Машина вийшла в серійне виробництво в березні 1992 року. Автомобіль побудований на базі передньопривідною «дев’ятки» і відрізнявся від неї лише формою задньої частини кузова. Багато в чому це визначило популярність моделі. Винос багажника з салону сприяв зниженню рівня шуму в салоні, поліпшив показники мікроклімату. Власники «дев’яток» швидко оцінили всі плюси такої модернізації. На ціле наступне десятиліття автомобіль став найпопулярнішим у Росії серед вітчизняних машин.

В салон була встановлена нова («висока») панель приладів з тахометром. Передня частина кузова отримала довгі крила замість пластикових вставок.

В різний час робилися модифікації з двигунами об’ємом до 1300 см3 (ВАЗ-210993) і 1500 см3 (ВАЗ-21099). Пізніше двигуни 1,3 л зняли з конвеєра. У 2000-х вийшли перші моделі з більш сучасним інжекторним двигуном.

Новий передньопривідний седан, незважаючи на збільшену довжину, не погіршило керованість і динаміку порівняно з класичною «дев’яткою».

До масової появи іномарок, «дев’яносто дев’ята» у нас в країні користувалася майже ажіотажним попитом і була символом підвищеного соціального статусу її власника. Всього було реалізовано більше одного мільйона примірників.

Основні технічні дані:

• Бензин АІ-92.
• Кузов – седан.
• Трансмісія – механічна п’ятиступінчаста КПП.
• Привід – передній.
• Робочий об’єм двигуна – 1,3 або 1,5 л.
• Потужність – 70 к. с.
• Крутний момент – 106 Н/м при 3400 об/хв.
• Запас палива – 43 л.
• Маса – 960 кг.
• Габаритна довжина – 4205 мм.
• Габаритна висота – 1402 мм.
• База – 2460 мм.
• Дорожній просвіт – 160 мм.
• Витрата пального – 7,7 л/100 км.
• Корисне навантаження – 425 кг.
• Багажник – 400 л.
• Розгін до 100 км/год за 14 сек.

Родинні властивості моделей

Обидві моделі автомобілів відносяться до одного і того ж класу транспортних засобів, що володіють такими загальними властивостями:

• Порівнянність значень місткості та вантажопідйомності.
• Однаковий тип кузова.
• Загальні ПММ.
• Однакова розмірність шин.
• Приблизно рівна середня вартість на ринку.
• Взаємозамінність багатьох деталей і витратних матеріалів.
• Загальна мережа автосервісів.
• Доступність для самостійного ремонту і технічного обслуговування

Концептуальні відмінності

У конструкції ВАЗ-2107 і ВАЗ-21099 є безліч принципових відмінностей, як у концепції побудови самих автомобілів, так і в показниках динаміки і комфорту. Практично по всім головним параметрами «дев’яносто дев’ята» виглядає краще, ніж «сімка».

 

• Передній привід забезпечує перевагу в маневреності, керованості і прохідності.
• Гостре та інформативне рульове управління робить поїздки більш комфортними та безпечними.
• Показники динаміки поліпшеніза рахунок зменшення маси автомобіля і збільшення крутного моменту двигуна.
• Більша на 10 км/год максимальна швидкість.
• Збільшений на 100 км запас ходу за рахунок використання паливного бака більшої місткості в поєднанні з поліпшеною паливною економічністю двигунів.
• Більш низький рівень шуму в салоні.
• Найкраща прохідність по пересіченій місцевості і грунтових дорогах.
• Істотно менший витрата палива (економія до 1 літра на кожні 100 км пробігу).
• Підвищена антикорозійна стійкість кузова.
• Поліпшені оптичні параметри світлових приладів, хороший світло.
• Більш надійна, проста і довговічна трансмісія без карданних валів з хрестовинами.

 

«Сімка» практично не має очевидних практично значущих переваг перед ВАЗ-21099. Головним можна назвати наявність ланцюгового приводу ГРМ. З цієї причини він менше потребує технічного обслуговування, вірогідність поломки, пов’язаної з обривом або зміщенням приводу багато нижче, ніж у «дев’яносто дев’ятої». Не вимагає витрат на періодичне технічне обслуговування.

Вибір моделі

Сучасний ринок уживаних автомобілів досить широкий і різноманітний. Чималу частку складають угоди з купівлі-продажу автомобілів вітчизняного виробництва. Головними фігурантами самого бюджетного сектора є автомобілі ВАЗа від 1990 до 2010 років випуску.

Попит на ці машини продиктований потребами сільського та частини міського населення в недорогих і ремонтопригодных автомобілях. Автомобілі «сьомого» і «дев’ятого» сімейства як не можна краще відповідають цим вимогам.

Якщо потрібно недорогий, але ще міцний автомобіль для повсякденного пересування по сільським дорогам, в ліс, на рибалку, на полювання, по господарських справах, то потрібно звернути увагу на описані вище автомобілі. Зробити вибір між «дев’яносто дев’ятої» і ВАЗ-2107 в загальному то неважко. Якщо розглядати автомобілі порівнянного віку та пробігу, то перевагу слід віддати «дев’яносто дев’ятої». Модель більш просунута по конструкції і основним технічним параметрам. «Нуль дев’яносто дев’ята» виявиться трохи дорожче «сімки», але її гідності того варті.

При бажанні мати більш свіжим автомобілем з хорошим залишковим ресурсом, слід пошукати на ринку «сімку» останніх років. Можна без особливих зусиль підібрати більш молоде, ніж ВАЗ-21099 авто, від 2010 до 2012 років випуску в хорошому технічному стані. При належному догляді машина ще довго буде служити своїм власникам.