2. Сейкан в Японії (53 850 м)
Сейкан трохи довше, ніж Євротунель, і має ділянку 23,3 км під морським дном (загальна протяжність підвідного ділянки становить 37,5 км).
Це також самий глибокий тунель: він йде вниз на 240 метрів. Його реалізація вимагала бюджету в 538,4 млрд ієн (близько 3,6 млрд доларів), а будували Сейкан з 1971 року до 1983-го, хоча в експлуатацію ввели тільки в 1988-м.
1. Готардський тунель в Швейцарії (57 091 м)
Залізничний тунель в Європі через Альпи в Швейцарії, відкритий 1 червня 2016 року, побив рекорд протяжності, який довгий час утримував Сейкан.
Він є частиною проекту «Нове залізничне сполучення через Альпи» (NRLA), який також включає базовий тунель Ceneri на південь (його планується відкрити в кінці 2020 року) і вже згаданий нами Лечберг.
Якщо порахувати повну довжину «Готарда», включаючи пішохідні і службові проходи, то цифра виходить ще значніше – 153,4 км.