Найдовші кораблі в світі: топ-10

Історія суднобудування сповнена різноманітними прикладами досягнення неймовірних рекордів. Здається, що з того самого моменту, коли стародавня людина додумався приробити весла до човна, люди не втомлювалися вдосконалювати можливості флоту, як пасажирського, так вантажного або військового.

У двадцятому столітті розвиток кораблебудування досягло небувалих висот: тоді вже мало було створити судно, ефективно виконує своє первісне призначення, необхідно було додавати до його можливостям всі нові і нові технічні вишукування.

Багато суднобудівні компанії намагалися не тільки побудувати міцний корабель, але і, наприклад, зробити його самим великим з існуючих на той момент представників того ж класу. Це дуже часто не тільки множило ефективність транспортного засобу, але увековечивало в історії імена його творців.

Представляємо 10 самих довгих кораблів у світі.

10. Лінкор «Міссурі» (270,4 м)


Побудований в середині 40-х, Лінкор «Міссурі» перебував на озброєнні флоту Сполучених Штатів майже 50 років і за цей період брав участь практично у всіх військових кампаніях країни, починаючи з завершальних битв американського флоту і військово-морських сил Японії в 1944-1945 рр. і закінчуючи знаменитої операцією «Буря в пустелі» в 1991 р.

У створенні цього грандіозного судна, яке було ініційоване у 1941 році, брали участь у середньому 10 тис. осіб. Корабель був введений в експлуатацію в 1944 році. Тоді він був визнаний одним з 4-х лінкорів класу «Айова», які виникли в кінці Другої світової війни і вважалися тоді одними з найдосконаліших і найпотужніших військових морських суден світу.

9. Авіаносець USS Enterprise (CVN-65) (342,3 м)


Американський авіаносець Enterprise з ядерної руховою установкою був введений в експлуатацію в 1961 році. Всього однією завантаження ядерним паливом цьому судну достатньо, щоб безперебійно служити протягом 13 років, при цьому, за даний період корабель може подолати до 1 млн миль.

Дивіться також:  Застосування фібробетону: особливості матеріалу, технологія використання

З початком війни у В’єтнамі цей корабель став першим ядерним судном, який брав участь у військових діях. Цікаво, що даним судном був встановлений своєрідний рекорд — 165 бойових вильотів всього за 1 добу.

У 1969 році, через падіння неякісно закріпленої авіабомби стався вибух на палубі, в результаті якого померло 23 особи, а 15 військових літаків було знищено.

8. Океанський лайнер » Квін Мері 2 (345 м)


Цей пасажирський корабель було зведено в 2003 році на одній з найстаріших верфей Європи «Chantiers de l’atlantique», яка знаходиться у Франції.

У свій дебютний рейс судно вирушило в січні 2004 року. Створення такого величезного лайнера потребувало серйозних фінансових вливань, однак навіть у наш час форсованого розвитку повітряного транспорту, компанії «Cunard» вдалося залучити досить багато інвесторів, які бажають отримати прибуток не пізніше, ніж через 5 років.

Квін Мері 2 замислювався як трансатлантичний лайнер за новітньою методикою будівництва морських судів, яка передбачає зниження фінансових витрат та термінів завершення монтажних робіт, за рахунок використання вже готових секцій корпусу і повністю зібраних кают.

При будівництві корабля в першу чергу велика увага приділялася якості матеріалів і безпеки, а дизайн інтер’єрів створювався виходячи з вимог судноводіння.

7. Балкер Ore Brasil (362 м)


Балкер «Ore Brasil», який з 2011 по 2014 рік носив назву Vale Brasil, представляє з себе рудовоз класу capesize». Судно належить бразильської гірничодобувної компанії Vale.

Цей корабель перший з 7 подібних балкерів, створених корейською компанією Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering для транспортування руди з Південної Америки в Азію.

Дивіться також:  Види толстянок: фото та назви, опис рослин

Величина корабля досягає 362 м. Загальний обсяг 7 вантажних відсіків становить 219 980 куб. м. З-за своєї довжини судно може заходити лише кілька глибоководних портів, які знаходяться в Бразилії, Європі і КНР.

Під час рух корабель витрачає паливо інтенсивністю 96,7 т мазуту в день, при цьому Ore Brasil вважається одним з найбільш ефективних «морських гігантів» у світі.

До речі, в 2011 році на виставці Nor-Shipping корабель став лауреатом престижної премії Clean Ship.

6. Круїзний корабель Allure of the Seas (362,5 м)


Allure of The Seas є одним з 4-х найбільших круїзних лайнерів у світі. Цей корабель по праву називають справжнім «містом на воді». Він навіть має парк, завбільшки з футбольне поле. Така задумка творців не має рівних у світі.

За своєю величиною і місткості судно залишає позаду всі нині існуючі круїзні лайнери в світі. Також корабель має 5 тис. км електропроводки, 12 тис. різноманітних рослин, серед них навіть є самі справжні дерева, 7 тис. арт-об’єктів, що прикрашають дизайн інтер’єрів лайнера, 90 тис. кв. м. килимів.

В процесі будівництва корабля було витрачено 525 тис. кв. м. стали, що можна порівняти з площею 72 футбольних полів.

5. Танкер TI Asia (380 м)


Це судно включено в клас найбільших ніж двокорпусних нафтових танкерів. Він був створений відомої південнокорейської суднобудівною компанією Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Його довжина становить 380 м, ширина – 68 м. Судно може розвинути швидкість до 17,5 вузлів, що еквівалентно 32 км/ч. Місткість танкера TI Asia — 3,166,353 барелів.

4. Плавучий кран-трубоукладчик Pioneering Spirit (382 м)


У 2010 році велика швейцарська компанія Allseas Marine Contractors ініціювала спорудження корабля, який міг би здійснювати транспортування бурових платформ, а також прокладання труб у море.

Дивіться також:  Як правильно пересадити куплений спалифиллум після придбання, і коли треба це робити, а також покрокова інструкція процедури в домашніх умовах

Судно, що отримало ім’я «Pieter Schelte», проте пізніше перейменоване в «Pioneering spirit», що було створено на верфі DSME і вже восени 2014 року покинуло південнокорейські берега і вирушило в Європу.

3. Контейнеровоз CSCL Globe (400 м)


У 2015 році найдовший у світі контейнеровоз CSCL Globe здійснив свій перший рейс з КНР в Європу.

Судно було зведено на верфі в Південній Кореї, однак воно належало китайської компанії China Shipping Container Lines.

Даний корабель вважається найбільшим серед контейнеровозів (там могли б проводитися забіги на дистанції 400 м).

2. Танкер Knock Nevis (458,5 м)


Knock Nevisсупертанкер, який має величину 458,5 м, завдяки чому для розвороту судна у зворотний бік необхідно принаймні 2 км в разі, якщо маневр здійснювався за допомогою буксирів.

Корабель має ширину 68,8 м, що приблизно дорівнює величині стандартного футбольного поля. Крім того, верхня палуба судна цілком могла б вмістити 5 футбольних полів.

1. Корабель Prelude FLING (488 м)


Prelude FLING, створений в Південній Кореї, фахівці відносять до абсолютно нового виду морських суден, для яких величина супертанкерів явно недостатня.

Клас подібних кораблів в суднобудуванні іменується як «FLNG», що перекладається з англійської як «плавуче виробництво по перетворенню природного газу на зріджений».

Сховища даного судна можуть вмістити 220 тис. м3 природного і 90 тис. м3 вуглеводневого газу. Важливо, що первинне зниження температури видобувається пального відбувається з використанням самої звичайної морської води — корабель має спеціальну систему, за допомогою якої можна викачувати її з глибин океану.