Давно вже не є дивиною сільськогосподарська техніка, передня частина якої нагадує трактор з навантаженим причепом. Таке обладнання називається мотоблоком, і його популярність зростає з кожним роком. Це обумовлено універсальністю пристрою, функціональністю і простотою управління. Мотоблок хороший тим, що є самохідної технікою і здатний тягнути за собою візок. Використовувати його можна спільно з навісним обладнанням, роблячи функціональність ще краще.

Яку модель вибрати

Мотоблоки пропонуються до продажу в декількох різновидах. Вони бувають легкими, середньотяжким і важкими. Перші здатні обробляти землю площею від 15 до 20 соток. З допомогою других ви зможете подужати до 50 соток. Важкі мотоблоки справляються з 50 соток і більше. Легкі мотоблоки мають досить обмеженими можливостями. У середніх повітряна система охолодження двигуна, вони не призначені для багатогодинних і складних завдань.

Що стосується важкої техніки, то вона зазвичай володіє значними габаритними розмірами, експлуатація передбачає наявність технічних і спеціальних знань, а вартість техніки є досить високою. Виходячи з характеристик, ви зможете вибрати обладнання, яке зможе виконувати поставлені перед ним завдання, а також буде відповідати очікуванням. Серед інших пропозицій ринку слід особливо виділити мотоблок МБ-1, про який і піде мова у статті.

Відгуки про основні особливості мотоблока

Вищезгаданий мотоблок випускається з 84 роки минулого століття. За цей час техніка встигла завоювати довіру багатьох споживачів. З часом агрегат удосконалився і модернізувався, але до цих пір можна зустріти робочі примірники 90-х рр. Виробником є завод «Червоний Жовтень» у місті Санкт-Петербурзі. Підприємство спеціалізовано займається випуском мото-сільгосптехніки.

Споживачі підкреслюють, що мотоблок МБ-1 невпинно модернізується і популярний серед покупців, так як перевірений часом. З часом ця техніка була укомплектована новим редуктором з збільшеним числом передач, що дуже подобається власникам угідь. Техніка передбачає три передачі змінного і одну передачу заднього ходу. Якщо ремінь переставити на двохструмкової шків, ви можете отримати ще один набір передач.

Про редукторі і электростартере

Редуктор відрізняється збільшеним передавальним відношенням, що сприяє поліпшенню тягово-зчіпного якості мотоблока. На кермі є важіль перемикання, що, на думку споживачів, зручно при експлуатації техніки в якості транспортного засобу. Мотоблок цієї марки представлений декількома модифікаціями. Одна з них – “ФС/МБ1-ФС Преміум”. Ця техніка має електростартер, який живиться від акумулятора і генератора на двигуні. Ця особливість дозволяє полегшити запуск і дає можливість використовувати фару в нічний час. Для того щоб завести агрегат, смикати ручний стартер на цьому пристрої немає необхідності, треба лише повернути ключ запалювання.

Відгуки про технічні характеристики

Мотоблок МБ-1, як було згадано вище, пропонується до продажу в декількох модифікаціях. Вони відрізняються за характеристиками. Це подобається споживачам, оскільки, з їх слів, вони можуть підібрати для себе відповідний варіант обладнання. Наприклад, найпростіша модифікація має розміри, рівні 1600 x 660 x 1300 мм, як і наступна за нею “МБ-1-Преміум”. А ось “МБ1-ФС” і “МБ1-ФС Преміум” дещо більше, ширина і висота залишаються колишніми, а от довжина стає дорівнює 1650 мм Суха маса теж відрізняється. У перших двох моделей вага складає 75 кг, тоді як в останніх двох із згаданих – 85 кг.

Тягове зусилля у всіх моделях однаково і дорівнює 140 кгс. Цей параметр актуальне для пересування на транспортних колесах з вантажем в 20 кг. Статистична стійкість дорівнює 15. Мотоблок МБ-1 можна експлуатувати при однаковому діапазоні температур незалежно від модифікації. Ця межа становить -25…+35 С. Споживачам дуже подобається, що пристрій дозволяє використовувати спільно з ним навісне обладнання. Воно може бути активним або пасивним. Перше передбачає наступні варіанти:

• снігоприбирач;
• збиральна щітка;
• газонокосарка;
• водяна помпа.

Пасивне навісне обладнання – це:

• плуг;
• окучник;
• віз;
• картофелевыкапыватель;
• сніговий відвал.

Додатково про характеристики

Дорожній просвіт досить значний для зручної експлуатації і становить 120 мм. Ширина колії може бути нормальною і подовженою. Перший параметр становить 320, 2-й – 570 мм. Діаметр фрез культиваторів еквівалентний 360 мм. Коли споживачі розглядають перед покупкою мотоблок «Нева МБ-1», вони особливо підкреслюють, що в цій моделі досить значна глибина обробки грунту, яка становить 20 див. В якості палива ви повинні будете використовувати чистий бензин марок АІ-92 або А-95.

Інструкція по експлуатації

Вивчивши інструкцію до мотоблоку МБ-1, зможете зрозуміти, що перед запуском двигуна потрібно заповнити бензобак бензином. Двигун має ручний стартер. Важливо упевнитися, що від обертових частин мотоблока при запуску ви знаходитесь на достатній відстані. Перед запуском силовий привід повинен бути відключений. Бензиновий кран відкривається, потім необхідно прикрити повітряну заслінку карбюратора, повернувши її важіль вниз до горизонтального положення. Важіль дроселя необхідно встановити в середнє положення.

Далі оператор береться за ручку стартера і смикає її. Зазначені операції при необхідності потрібно повторити з меншим дроселюванням. Розігрітому двигуну мотоблока «Нева МБ-1» не потрібно прикриття повітряної заслінки. Важіль дроселя слід встановити в середнє положення, а після підтягнути ручку стартера. Як тільки двигун буде запущено повітряну заслінку необхідно повернути в колишнє положення.

Для зупинки двигуна важіль дроселя переводиться в положення «Стоп». У редуктор мотоблок МБ-1 на заводі заливається 1,5 л трансмісійного масла. Його рівень слід перевірити перед першим запуском і кожен раз перед початком експлуатації. Обладнання перекидається таким чином, щоб редуктор знаходився в горизонтальному положенні. При цьому рівень масла повинен бути трохи нижче заправного отвору. Зміна масла в редукторі мотоблока «Нева МБ-1» здійснюється через кожні 50 годин роботи, одночасно з цим необхідно міняти масло в двигуні.

Ремонт мотоблоку: усунення проблем з подачею палива

Ремонт мотоблок МБ-1 ви можете виконати самостійно, якщо зіткнулися з проблемою подачі палива. Вона виражена в тому, що при запуску двигун не працює. Причина може критися в системі запуску або в самому двигуні. Для вирішення проблеми потрібно перевірити свічки запалювання. Якщо вони виявилися сухими, значить в циліндри двигуна не надходить паливо. Ця несправність може бути викликана зазорами в кришці бензобака. До такої неприємності призводить ще й закритий кран подачі. Бак заправляється пальним, після цього можна повторити спробу знову. Слід перевірити ще і паливний кран. Якщо він закритий, його положення слід змінити для відкриття.

Далі можна здійснити очистку дренажного отвору паливного бака. З бака зливається бензин, паливний кран знімається, а після виробляється його промивання чистим бензином. З’єднувальний шланг біля карбюратора необхідно зняти і продути його разом з жиклерами.

Якщо всі ці маніпуляції не допомогли, паливо надходить у карбюратор, але не потрапляє в циліндр, несправність криється в карбюраторі. Його необхідно уважно оглянути.

Висновок

Перш ніж вибрати мотоблок, ви повинні ознайомитися з декількома моделями, технічними характеристиками, особливостями експлуатації та думками споживачів про техніку. З усього цього зможете дізнатися, що у найпростіших машин редукторна частина спрощена. Це може призвести до незручностей при експлуатації. Трансмісія в таких агрегатах мінімальна. Рухатися ви зможете з однією швидкістю вперед і однією – назад.