Каталізатор (він же каталітичний нейтралізатор, конвертер) — дуже потрібний пристрій для всіх видів автомобілів, що використовують двигун внутрішнього згоряння. Його головне завдання – знизити рівень концентрації токсичних викидів у вихлопних газах, перетворюючи їх у відносно нейтральні речовини.

Каталізатори встановлюють у випускній системі двигуна. Вони виконують роль фільтрів. Пристрій являє собою пористу, з невеликими канальцями, керамічну або металеву масу покриту шаром металу, як правило, паладієм, родієм або платиною.

З часом каталітичний фільтр може засмічуватися або навіть частково руйнуватися. Це може негативно впливати на стан автомобіля.

Причини руйнування каталізатора

Важливо пам’ятати, що каталізатор є крихким і дорогим пристроєм. Існує безліч причин, що призводять до його руйнування, що може вивішуй з ладу мотор.

Так чого ж потрібно побоюватися?

• Неякісне паливо. Пальне поганої якості містить підвищену кількість свинцю, який дуже швидко виводить з ладу каталізатор.
• Система запалювання несправна. Мотор працює нестабільно, паливо в циліндрі повністю не згорає, його залишки і моторне масло проникають в систему відводу вихлопних газів, що викликає забруднення або навіть руйнування каталізатора.
• Витрата масла різко збільшився.
• Механічні поломки, пошкодження вихлопної системи. Каталізатор являє собою досить крихке пристрій, який при некоректної експлуатації автомобіля або з-за перешкод на дорозі (лежачий поліцейський, ями, бордюри тощо) може зруйнуватися.
• Особливості конструкції. Отвори в сотах каталізатора дуже маленькі, швидко забиваються навіть найдрібнішими частинками.
• Присадки сумнівної якості. Замість покращення ці речовини можуть завдати істотної шкоди каталізатору і вивести з ладу двигун.
• Перегрів двигуна. До виходу з ладу нейтралізатора може призвести тривала поїздка при високій температурі, якщо існують неполадки системи охолодження.

До чого можуть призвести пошкодження каталізатора

Справна робота каталітичного нейтралізатора не тільки знижує токсичність викидів, але і забезпечує безвідмовну роботу двигуна.

Продовжувати використовувати автомобіль з несправним пристроєм небажано, так як поломка може ускладнитися і двигун може не завестися. Вчасно помітити, що каталізатор опинився у проблемному стані можна вже на ранніх стадіях за деякими характерними симптомами.

Забитий каталізатор може привести до наступних негативних наслідків:

• Знижується потужність двигуна – це найбільш поширений симптом погіршення працездатності нейтралізатора. Двигун починає працювати нестабільно, сильно гріється і «троїть». Це відбувається при зменшенні прохідності каталізатора, так як осередку плавляться і закупорюють отвори, що збільшує опір проходу продуктів згоряння палива. Погіршується динаміка і керованість автомобіля.
• Двигун запускається з працею, а після «задихається» і глухне. Несправність каталізатора не дозволяє розігнати автомобіль до високої швидкості.
• Витрата моторного масла і палива значно збільшується, в результаті зростають матеріальні витрати.
• Різкий неприємний запах з’являється під час пуску холодного двигуна, збільшується вміст шкідливих газів у вихлопах.
• Гучні удари в районі днища автомобіля, особливо під час пуску і великому навантаженні двигуна. Якщо каталізатор почав руйнуватися, його осколки хаотично несуться потоком вихлопних газів, стукають по стінці кожуха.
• Тиск вихлопних газів з глушника зменшилася. При нормальній роботі двигуна вихлопні гази виходять пульсирующе, поштовхами. Якщо каталізатор забитий цей потік буде слабким, але рівним. Після зупинки двигуна напір ще якийсь час продовжується через скупчення газів в забитому каталізаторі.
• На панелі приладів з’являється світловий сигнал Check Engine, який у побуті називають «чек» двигуна — це універсальний попереджувальний знак про несправності в автомобілі. При виявленні цього симптому необхідно застосувати діагностичний сканер, встановити код помилки і ліквідувати неполадку.
• Якщо електронна система автомобіля виявляє за допомогою датчиків відхилення від норми, вона повідомляє про це водія індикаторним значком на приладовій панелі і переводить в аварійний режим систему управління двигуном.

Що робити, якщо каталізатор забитий?

Якщо виникла проблема з каталітичним нейтралізатором, ігнорувати проблему не можна, необхідно негайно вживати заходів. Наприклад, один з варіантів:

• Спробувати помити і почистити пристрій. Такий спосіб відновлення каталізатора ефективний тільки в початковій стадії проблеми. Якщо стільники каталізатора забилися повністю або вже оплавлені і зруйнувалися, це не допоможе вирішити проблему.
• Видалити наповнювач з корпусу, замінити його на полум’ягасник і емульгатори замість кисневих датчиків. Щоб двигун працював коректно, необхідно перепрошити електронну систему управління автомобілем. Найбільш підходить для іномарок. Такий спосіб передбачає втручання в систему викиду продуктів згоряння палива, проте дозволить забути про проблеми з каталізатором. При перевірці газоаналізатором буде виявлено високий вміст канцерогенних речовин у вихлопних газах, що загрожує накладенням штрафу.
• Замінити зіпсований нейтралізатор новим. Такий спосіб вважається найбільш дорогим і залежить від марки автомобіля.

Таким чином, забитий каталітичний нейтралізатор є серйозною проблемою не тільки для автомобіля, але і для екології. Цю проблему не складно усунути.