П’яте покоління (GM2, GM3)

Наступний автомобіль City представили в 2008 р. і оновили в 2011-2013 рр. (залежно від ринку). Автомобіль виріс до 4,42 м в довжину, 1,695 м в ширину і 1,47 м у висоту. Колісна база досягла 2,55 м, маса – 1,095-1,155 т. Внаслідок цього машина перейшла з субкомпактного класу в компактний.

Однак двигуни раніше дозволяли конкурувати з малолітражними автомобілями. City отримав мотори SOHC VTEC серії L: L13Z1 продуктивністю 98 л. с. і 128 Нм і L15A7, розвиваючий 118 к. с., 145 Нм. У Китаї застосовували тільки R18A продуктивністю 139 к. с., 174 Нм, а на південноамериканському ринку використовували двохпаливний мотор.

Двигуни комплектували 5-ступінчастими механічною і автоматичною КПП. Колеса замінили на 15-дюймові.

Шосте покоління

Поточний автомобіль City змінив колишній в 2014 р. і був оновлений в 2017 р. На батьківщині його представили як Grace, в Південній Африці – Ballade, в Китаї – Greiz, Розміри автомобіля майже не змінилися, за винятком висоти і колісної бази, виросли до 2,6 і 1,477 м відповідно. На китайському ринку в 2016 р. запропонували ліфтбек Gienia на базі City.

На останньому поколінні використовуються двигуни серії L: L15Z1 з VTEC продуктивністю 118 к. с. і 145 Нм – на азіатському ринку; L15B1, розвиває 130 л. с. і 155 Нм – в Китаї і Японії. Крім того, в Індії пропонують 1,5 л, турбодизель, створений на основі N16, продуктивністю 100 л. с. і 200 Нм. На внутрішньому ринку використовується гібридна силова установка на основі LEB.

Мотори комплектують 5 – і 6-ступінчастою МКПП і CVT. Як і раніше пропонують повнопривідні варіанти. Автомобіль оснащують 15 – і 16-дюймовими колесами.

Таким чином, останнє покоління стало більш складним технічно і отримало краще оснащення, зберігши економічні мотори.