Японська компанія «Хонда» почала серійний випуск мотоциклу Honda CB 600 Hornet в кінці дев’яностих років, і в 1998 перше покоління було представлено широкій громадськості. Даний продукт позиціонувався японським виробником як представник мототехніки класу нейкед, що можна перекласти з англійської як «голий», «роздягнений». Назва класу походить від того, що такі мотоцикли, як правило, не мають розвиненої системи вітрозахисту і несуть на собі мінімум пластикового обвісу. Вивчивши характеристики Honda CB 600, можна сміливо стверджувати, що мотоцикл призначається в першу чергу для експлуатації в умовах міського трафіку. Саме в місті він почувається наче риба у воді.
Технічні характеристики
В основі шасі мотоцикла – рама власної розробки компанії «Хонда» діагонального типу, виконана з алюмінієвого сплаву високої міцності. Особливістю конструкції, застосованої при створенні моделі, є те, що мотор вписаний в будова рами таким чином, щоб забезпечувати додаткову жорсткість. Таке рішення позитивно позначається на балансі і керованості.
Підвіски володіють достатньою ємністю для їзди по дорогах з асфальтовим покриттям. Спереду це класична вилка діаметром 41 міліметр, яка з виходом третього покоління стала перевернутої, з можливістю ручних регулювань роботи як на стиск, так і на відбій. Ззаду – моноамортизатор із застосуванням вузла прогресії, також має стандартні регулювання, що дозволяють налаштувати його роботу як для їзди в поодинці, так і з пасажиром.
Головна передача реалізована із застосуванням приводний ланцюга, що оптимально для среднекубатурных моделей мотоциклів і дозволяє максимально ефективно перетворювати корисне зусилля силового агрегату і передавати його на заднє колесо мотоцикла. Дискові гальма, як спереду, так і ззаду ефективно зупиняють мотоцикл, навіть з повним завантаженням.
