Пересування на поїзді є одним з найпопулярніших у всьому світі і в нашій країні зокрема. Професії, пов’язані з залізничним транспортом, будуть затребувані ще довгий час. Деякими професіями можна навчитися в коледжі або технікумі. Але вища освіта дає більше можливостей для пристрою та одержання гарного доходу. Розглянемо таку спеціальність, як експлуатація залізниць. Ким працювати після закінчення вузу, де затребувані працівники такого профілю?

Що це за спеціальність?

Експлуатація залізниць – діяльність служб з підготовки та здійснення переміщення залізничного транспорту.

До цієї роботи відносять всі дії, пов’язані з рухом транспорту:

• підготовка та координація переміщення поїздів;
• пасажирські перевезення;
• робота станцій та відділів;
• вантажна та технічна діяльність;
• обслуговування залізничного складу і транспорту.

Експлуатація залізниць ділиться на два види: комерційна та технічна. Технічна експлуатація залізниць – підготовка та контроль пересування поїздів, організація пасажирських перевезень, розробка станцій і вузлів.

Комерційна – підготовка і здійснення комерційної та вантажної роботи, фірмове обслуговування.

Дана спеціальність доступна тільки у вищих навчальних закладах. Вона включає в себе кілька профілів:

• виробничий склад;
• пасажирський склад;
• магістральний складу;
• бізнес і логістика у сфері ЗАЛІЗНИЧНОГО транспорту;
• вантажна та комерційна робота;
• безпека руху і використання ЗАЛІЗНИЧНОГО транспорту;
• ораторська діяльність та експедирування на ЖД транспорті;
• сервіс на транспорті.

Кваліфікація, яка буде присвоєна випускнику вузу, – інженер шляхів сполучення.

Фахівці в цій області організовують пересування поїздів по території країни, регулюють обслуговування шляхів і комунікацій, що забезпечують безпеку переміщення пасажирів і вантажів.

Для вступу на залізничника потрібно здавати ЄДІ з наступних предметів:

• російська мова;
• математика;
• фізика;
• суспільствознавство.

Важливо! Необхідно врахувати, що вимоги різних вузів можуть відрізнятися.

Ким працювати

Випускники отримують знання не тільки в області залізничних дисциплін, але й у сфері маркетингу, менеджменту та інформаційних технологій. Це відкриває доступ до ще більшого колі професій.

Ким можна працювати після навчання за даною спеціальністю:

• керівник техобслуговування ЗАЛІЗНИЧНОГО транспорту;
• дорожній інспектор ЗАЛІЗНИЧНОГО транспорту;
• інженер з безпеки шляхів;
• логіст;
• інженер по здійсненню перевезень і управління на транспорті;
• логістик;
• керівник з логістики;
• оператор автоматизованих транспортних ліній;
• диспетчер поїздів/фахівець з диспетчерського регулювання ЗАЛІЗНИЧНИХ перевезень;
• спеціаліст з обслуговування на транспорті;
• технік інтермодальних транспортних рішень;
• транспортний планувальник.

Після проходження необхідних ступенів освіти можна викладати.

Технічна експлуатація рухомого складу

Не багато знають, що технічна експлуатація рухомого складу залізниць – це окрема спеціальність. На відміну від попередньої, вона викладається і в середніх спеціальних навчальних закладах.

Професії, які можна отримати після навчання, пов’язані безпосередньо з обладнанням, що рухаються по рейках. Ця спеціальність узагальнена, попередня – вузька.

Ким працювати після навчання за цією спеціальністю? Оскільки вона більш широка, вибір професій теж більше.

Система залізничного транспорту має структурні підрозділи. Вибір слід робити виходячи з того, у якому підрозділі хочеться працювати. Наприклад, у метрополітені є розділення на цехи: електродепо, ремонт, експлуатація. Кожен цех включає в себе кілька професій.

Один з найпрестижніших вишів в даній галузі – МГУПС (МІІТ). Освітній заклад готує фахівців для роботи у сфері залізничного транспорту. У програмі установи є 64 напрями і спеціальності вищої освіти і 32 напрями і спеціальності середньої спеціальної освіти.

Навчальний заклад включає в себе:

• філії — 24, знаходяться вони у 22 регіонах країни;
• інститути – 9;
• академії – 4;
• факультети – 4;
• коледжі – 3.

Університет готує кадри для 134 професій. Навчання проводиться за формами навчання: очна, очно-заочна, заочна. За програмою бакалаврату вуз надає близько 2500 бюджетних і близько 4500 платних місць. Вартість навчання на рік – від 53000 тисяч рублів.

РЖД навчання

На отримання диплома про вищу або середню спеціальну освіту навчання не закінчується. Як у будь-якої іншої професії, потрібно постійно вдосконалювати свої навички. Більш того, залізничні системи розвиваються. Щоб бути затребуваним фахівцем, необхідно йти в ногу з часом і знати, як відбувається розвиток галузі.

Для цих цілей ВАТ «РЖД» створюються навчальні центри. Актуальну інформацію надає офіційний сайт відомства. Всього в країні 15 таких навчальних центрів.

Курси проводяться для підготовки та перепідготовки фахівців, підвищення кваліфікації працівників. Крім цього, є курси для навчання другої професії.

Одне з важливих питань – хто може проходити навчання у цих навчальних центрах:

• працівники ВАТ «РЖД»;
• працівники, направлені з інших установ за договором з ВАТ «РЖД»;
• особи, які уклали договір з навчальним центром.

Що стосується останнього, навчальний центр може приймати рішення про надання платних послуг фізичним і юридичним особам від імені ВАТ «РЖД».

Також в структурі ВАТ «РЖД» є корпоративний університет. Він створений для керівників філій і підрозділів. Навчання проводиться за 150 програмами. Форми навчання – очна та дистанційна.

Цілі корпоративного університету – розвиток професійних знань і досвіду, доповнення та розвиток навичок управлінського персоналу. Один з напрямків діяльності – стажування за кордоном. Університет співпрацює з кількома міжнародними університетами та школами.

Робота і вакансії

У цілому в Росії на рідкість розвинена залізнична мережа. Залізниці немає тільки в п’яти суб’єктах РФ:

• Камчатської області;
• Республіці Алтай;
• Магаданської області;
• Чукотському автономному окрузі;
• Республіці Тива.

В інших суб’єктах шляху проходять навіть через невеликі міста і деякі селища. Тому залізничні працівники затребувані скрізь.

Найпопулярніша вакансія – дорожній майстер. Приклади деяких інших вакансій в Москві:

• менеджер відділу логістики (досвід від 3 до 6 років);
• інженер-проектувальник (досвід від 1 до 3 років);
• спеціаліст з візуальних комунікацій (досвід від 1 до 3 років);
• укладач поїздів (без досвіду);
• машиніст автомотриси (без досвіду);
• машиніст мотовоза (без досвіду).

В деяких місцях є можливість роботи на залізниці вахтою. Скільки отримують ці працівники, залежить від конкретного місця роботи.

Зарплата залежить від регіону і населеного пункту. У великих містах залізничник отримує більше. Розцінки там приблизно такі:

• початкова зарплата на посадах, на які беруть без досвіду роботи, – 20-30 тисяч рублів;
• зарплата на посадах, що вимагають 1-3 роки досвіду, – 30-45 тисяч рублів;
• зарплата на посаді керівника галузі – від 40 тисяч рублів.

Дана робота в Росії доступна скрізь, але в невеликих містах оплата праці в цій сфері менше.

Цікавий момент! Не можна не відзначити окремо одну професію провідник поїздів. Щоб працювати провідником, не вимагається вища і середня спеціальна освіта. Для пристрою потрібно звернутися у відділення кадрів залізничного вокзалу. Кандидат повинен бути старше 18 років. Також доведеться пройти тримісячне навчання.

Корисне відео

Підіб’ємо підсумки

Робота в Росії за спеціальністю експлуатація залізниць непроста, саме тому багато хто вважають її престижною. Більш того, при отриманні необхідних навичок і досвіду роботи можна розраховувати на гарний прибуток. Випускники коледжів нерідко прагнуть продовжити освіту та вибирають саме цю спеціальність.