Сучасна пральна машина автомат — це складна, часом примхлива техніка. Трапляється, що пральна машина набирає воду, але зупиняється і не стирає після запуску програми прання. Розглянемо можливі причини виникнення цієї неполадки та способи ремонту своїми руками.

Можливі причини

Подібні проблеми виникають з трьох очевидних причин: неправильне транспортування техніки, помилки під час монтажу і підключення, а також грубе порушення умов експлуатації. Сюди ж можна віднести природний знос окремих деталей або цілої групи елементів.

Можливі причини:

• злетіла ремінь;
• заклинившая центрифуга;
• блокування підшипників;
• проблеми з двигуном;
• поломка головної плати;
• вихід з ладу нагрівального елемента.

Також незайвим буде перевірити зовнішні і внутрішні шланги на наявність фізичних пошкоджень і засмічення.

Ремінь

Найчастіше ремінь злітає з-за підвищеного навантаження на центрифугу. Якщо забити білизняний відсік до відмови, то шків буде прокручувати зуби на ремені. В результаті вони стираються, натяг слабшає, і барабан обертається повільніше, ривками або зовсім перестає крутитися.

Клин центрифуги

Трапляється, що у зазор між баком і центрифугою потрапляють сторонні предмети: открутившийся болт, хомути, відійшов шланг або, наприклад, велика гудзик. Барабан в цьому випадку пощелкивает, а двигун працює з натяжкою і гуде. Якщо позбутися від причин клина, то все має почати працювати в штатному режимі.

Причиною проблеми можуть стати сторонні предмети всередині бака

Підшипники

Якщо в процесі прання чується тріск і стук, то швидше за все вийшли з ладу підшипники. При блокуванні внутрішні елементи починають висипатися в корпус і гриміти. Зволікати з ремонтом не можна, тому як зіпсований підшипник потягне за собою ремінь з віссю барабана. Як замінити підшипник, читайте тут.

Двигун

На сучасних пральних машинах проблеми з двигуном виникають із-за зносу щіток. У той час як на асинхронних рішеннях відбувається втрата ємності конденсаторів. І ті, і інші можна замінити, а сам двигун перемотати.

Вугільні щітки з часом стираються і потребують заміни

Головна плата

Проблему можна виявити шляхом візуального огляду головної плати. Почорнілі контакти або цілі групи вказують на необхідність обслуговування або повної заміни модуля. Фахівці настійно не рекомендують виконувати самостійний ремонт. Інакше можуть перегоріти інші електронні елементи пральної машини, а подальше обслуговування виллється в серйозні витрати.

ТЕН

Пральна машина може не запускатися з-за згорілого нагрівального елемента. Його працездатність легко перевірити за допомогою мультиметра. ТЕН також не нагріває воду з-за великої кількості накипу: витягаємо деталь, чистимо і ставимо на місце.

Пресостат

Несправність виявляється у двох крайнощах: пресостат або переливає воду, або недоливает. В результаті чого включаються захисні системи, і техніка відмовляється працювати. Перевірка пресостату з подальшим ремонтом або заміною деталі вирішить проблему. Аналогічна ситуація відбувається при поломці впускного клапана.

Засмічення крильчатки

Наявність сторонніх предметів у крильчатці ускладнює або зовсім блокує її роботу. З-за слабкої та/або порушеній ізоляції всередині можуть виявитися ґудзики, монети, волосся та інші небажані елементи. Рішення просте: розкриваємо корпус, очищаємо крильчатку від сторонніх предметів та після складання пробуємо запустити який-небудь режим прання. Таким же чином варто перевірити і очистити пов’язані патрубки.

В крильчатку теж часто попадають сторонні предмети

Проводка

Якщо після набору води барабан машини різко зупиняється, а індикатор починає блимати або повністю затухає, то причина може бути в несправної електропроводки. Знайти згорілі дроти, так само як і усунути коротке замикання допоможе візуальний огляд з прозвоном основних елементів ланцюга.

Напівавтоматичний режим

Класичні пральні машини виконують всі дії в автоматичному порядку. Але деякою техніці потрібна участь користувача для переходу в той чи інший режим, наприклад, віджимання. Якщо вода була набрана в достатньому обсязі, а необхідний режим не включається, то її потрібно активувати вручну. Подібні експлуатаційні умови повинні бути прописані в інструкції до обладнання.

Інші причини

Іноді в помпу потрапляє повітря, і машина відмовляється запускати деякі режими. Слід продути систему і постаратися організувати її герметичність. Також не варто сильно подовжувати зливний шланг. Стандартний вихід не повинен перевищувати 150 см, інакше помпа не зможе виконати повний цикл перекачування.

Надмірне подовження зливного шланга призводить до помилок в роботі СМА

Незайвим буде перевірити всі патрубки і шланги на скручування. Крім того, що перетиснений вихід перешкоджає ходу рідини, так і ще й на ізоляції можуть з’явитися тріщини, а це протікання, і як наслідок – збільшений за часом набір води в систему.

Що можна полагодити самостійно

Багато несправності можна полагодити своїми руками при наявності деяких знань про будову пральної машини-автомат.

Блокування барабану

В першу чергу, перевірте барабан на предмет механічного блокування. Обертанню можуть перешкодити сторонні предмети, що застрягли між баком і барабаном. Після вилучення цього предмета, робота машинки відновиться.

Зупинка з-за проблем з ременем

У машинках з прямим приводом ремінь відсутня. Тому для таких агрегатів перший пункт пошуку несправності не актуальне. Для інших машинок пошук причини того, що не обертається барабан, краще починати з перевірки ременя. Якщо у вас машинка з вертикальним типом завантаження білизни, ремінь знаходиться за бічною стінкою агрегату. В автоматичних пральних машинах (АСМ) з фронтальним завантаженням він розташований за задньою стінкою корпусу.

Зняття стінки не повинно викликати труднощів, просто потрібно викрутити всі кріпильні гвинти, які утримують цю панель.

Злетіла ремінь потрібно уважно оглянути. Якщо на ньому є потертості, або дрібні розриви — вони могли послужити причиною його зіскакування. Дефектний елемент необхідно замінити новим. Для того, щоб одягнути справний ремінь назад, спочатку одягніть його на шків двигуна. Після цього надіньте одну сторону на великий шків барабана, і починайте обертати його проти годинникової стрілки, поки гумовий елемент повністю не одягнеться.

Перевірка і заміна Тена

Коли в пральній машині набирається вода, включаються ТЕН на підігрів. При досягненні певної температури води, спрацьовує датчик, запускає двигун. Якщо вода не нагрілася, датчик не запустив обертання. Щоб дістатися до Тену, потрібно відкрити задню панель АСМ. У деяких моделей нагрівач може розташовуватися спереду, тому потрібно зняти передню панель.

ТЕН встановлено у нижньому відділі бака. До нього підходять дроти, які необхідно від’єднати. Щоб не переплутати положення при складанні, їх можна сфотографувати.

Для вилучення Тена, відкрутіть гайку, розташовану по центру. Потім потрібно поглибити стирчить болт всередину, злегка постукавши по ньому. Взявши плоску викрутку, піддягніть нею корпус нагрівача, і розхитуючи його — витягніть з бака.

Спочатку нагрівач слід очистити від шару накипу. Якщо при огляді Тена ви побачили чорні плями на ньому, є велика ймовірність, що стався пробій. Такий нагрівач потрібно замінити на новий. У разі, коли плям немає, його бажано “продзвонити” тестером. Для цього перемикаємо прилад вимірювання опору, і вимірюємо його між двома контактами нагрівача.

При справному Тені, опір може бути від 20 до 40 Ом, а в деяких моделях 60 Ом. Якщо цей показник менше 20 Ом, то несправний елемент.

Принцип герметизації між баком і нагрівачем наступний: на корпусі Тена є гумова ущільнювальна прокладка з болтом в центрі. Коли ви накручуєте гайку на цей болт, відбувається розширення гумового ущільнювача, і за рахунок цього він герметично фіксується в баку.

Постарайтеся його акуратно вставити на своє місце, в отвір бака. Якщо ви розташуєте елемент трохи вище, нагрівач буде чіпляти обертовий барабан (після установки перейдіть барабан, щоб виключити дотик).

Заміна щіток електродвигуна

Несправність електромотора також може стати причиною того, що речі не будуть стиратися. До частих несправностей двигуна можна віднести:

• знос щіток всередині ел. двигуна;
• не працює пусковий конденсатор в асинхронному електродвигуні (асинхронні ел. двигуни не мають щіток).

Примітка — двигун може не включатися із-за перегріву, причиною якого може бути тривала прання (кілька завантажень поспіль по 1,5 години).

Для заміни щіток потрібно виконати наступне:

 

• Зніміть двигун, відкрутивши гвинти. Від’єднайте всі датчики і ремінь.
• Використовуючи викрутку, від’єднайте клему від щітки.
• Далі потрібно дістати вугільний електрод з двигуна, відкрутивши болти, або віджати пружину. Якщо він коротший 1,5 см — потрібна заміна. При знятті щітки, зверніть увагу на вугіллячко, в яку сторону сточено його кінець. Якщо ви вставите його зворотною стороною, буде іскріння мотора.
• Дістаємо другу щітку і запам’ятовуємо, куди сточено угольок (можна сфотографувати).

 

Примітка — щітки повинні підходити під дану модель електромотора. Модель двигуна можна дізнатися, прочитавши маркування на його корпусі. Угольки потрібно міняти тільки парами. Не можна замінити одну щітку, а другу залишити не половину зношеної.

Тепер потрібно зачистка колектора від вугільного пилу і подряпин. Візьміть саму дрібну наждачний папір, краще — “нульовку”, прикладіть її до колектора і покрутіть вал. Продовжуйте обертання, поки поверхня колектора не очиститься від забруднення, і не отполируется від подряпин. Встановіть вугільні елементи на місце під правильним кутом, і закріпіть їх гвинтами.

Для закінчення ремонту, встановіть двигун в корпус СМА, підключіть всі датчики і ремінь. Закрийте задню кришку прального агрегату.

Коли звернутися до фахівця

Якщо перевірка перерахованих вище пунктів підтвердила відсутність несправностей, то є ймовірність поломки керуючого модуля. Але цей факт рідко може послужити причиною, чому пральна машина не стирає, запустивши програму і набравши воду в бак. Поломка електронної плати — це проблема, яку здатний вирішити тільки професійний майстер. Тільки фахівець може визначити, чи є сенс її ремонтувати, чи потрібна заміна. Навіть якщо ви розбираєтеся в електроніці, не рекомендується самим починати її лагодити. Такий “ремонт” може викликати ще більше проблем.

У підсумку, якщо поломка АСМ застала вас зненацька, то в більшості випадків можна обійтися і без виклику майстра. З вищеописаними несправностями ви цілком зможете впоратися своїми силами і заощадити гроші.