Невелика іскріння між щітками і колектором — нормальне явище. Зовсім інша справа, якщо перші прямо «вивергають» іскри. Підвищений іскріння щіток в електродвигуні пилососа, говорить про несправність, яка може істотно скоротити термін експлуатації приладу. Явище може супроводжуватися втратою потужності двигуна, нерівномірністю роботи, перегрівом і іншими чинниками. Про те, чому іскрять щітки пилососа , і що можна зробити, розповімо в цій публікації.

Принцип роботи колекторного двигуна

Основні елементи пристрою розташовані в підшипниках обертання, а ті в свою чергу укладені в статичну станину. І двигун, і статор мають індивідуальні обмотки з ізольованих жил – якоря. За останніми йде електричний струм, і, як наслідок, утворяться магнітні поля з північним і південним полюсом (Nи S).

За рахунок їх взаємодії відбувається обертання динамічної частини мотора – роторного валу. Колектор з щітковим механізмом і якорями як раз і потрібен для того, щоб підводити до обмоток необхідне напруга, за рахунок якої обертається вал.