Третє покоління

Його розробка велася ще з середини 70-х років. І коли в 1982 році новинка постала увазі публіки, стало зрозуміло, що час було витрачено не даремно. Поява Chevrolet Camaro 3-го покоління відразу ж затьмарила інші спортивні купе в США, зробивши їх застарілими.

У новинці збереглися пізнавані риси: коротка корму, великі бокові вікна, довгі капот і чудова керованість. За останнім критерієм, до речі, «Камаро» був визнаний виданням Motor Trend як кращий автомобіль 1982 року.

У порівнянні з попередником, у нього стала коротше колісна база (7 дюймів) і зменшився вага (на цілих 250 кг).

Також вперше на Chevrolet Camaro, характеристики якого завжди були вражаючими, поставили скромний 2,5-літровий 90-сильний двигун. І його потужності, слід зазначити, цілком вистачало для такого легкого і компактного автомобіля. Ще пропонувався 100-сильний 2,8-літровий агрегат і Z28 – пакет спортивних опцій.

У 1987 році концерн вперше за 20 років випустив відкриту версію «Камаро». Тоді ж, у тому модельному ряду, з’явилося ще кілька моделей – базова Sport Coupe, комфортабельна варіація LT, спорткар Z28, а також екстремальне авто IROC-Z. Настільки ж різноманітна була і лінійка двигунів.