Витрата палива

Окремим пунктом у відгуках власників про “Шеви-Ниві” є витрата палива. Перш ніж обговорювати ці цифри, варто згадати, що цей автомобіль – невеликий, але повноцінний позашляховик з постійним повним приводом. Витрата в міському режимі складає дванадцять літрів на сотню, а по трасі – двома літрами менше. Слід враховувати, що цифри вказані для нової машини без кондиціонера. Власники “Шеви-Нива Ле” у відгуках пишуть, що з включеним кондиціонером, присутньому в цій комплектації, витрата збільшується на 1-1,5 л.

Експлуатація

Усіляких неприємностей у вигляді раптових поломок і несправностей автомобіль власнику не приносить, у всякому разі, якщо доглядати за “Нивою” і вчасно міняти витратні елементи. Однак не варто чекати, що зовсім нічого не буде ламатися. Власники відзначають, що виходять з ладу деякі сальники, компоненти електрики і підшипники, але проблем із запчастинами на “Шеви-Ниву” немає практично ні в одному населеному пункті нашої країни, а “по дрібниці” ламається будь-яка техніка.

У перші пару років експлуатації власнику, судячи з відгуків, доводиться зіткнутися з плановою заміною втулки реактивних тяг, втулок, підшипників передніх маточин, помпи (при пробігу більше ста тисяч кілометрів), заміною амортизаторів. Підшипники генератора “проживуть” близько ста п’ятдесяти тисяч кілометрів, регулятор холостого ходу – близько ста сімдесяти тисяч. При планових ТО, незалежно від того, будуть вони робитися в сервісі або самостійно, бажано міняти натяжні ролики і ремені, свічки.

Варто згадати і те, що конструкція “Шеви-Ниви” досить складна для самостійного ремонту. Можливо, це було зроблено інженерами Автовазу навмисно, щоб власники як можна частіше привозили авто сервіс.