Вітрильний корабель, види і типи вітрильних суден, класифікація вітрильних кораблів 17 століття, історія парусного флоту, будова, сучасні вітрильники

Вітрильники Росії

Росія тривалий час не мала виходу до південних морів і Балтики. По річках ходили перші давньоруські суду. Це були парусно-гребні однощоглові човна.

На півночі помори виходили в холодні моря на кочах з одним вітрилом.

Аж до 18 ст. в нашій країні не було військового флоту, і лише за наказом Петра I, який плавав спочатку на ботике, а потім на яхті, заклали суднобудівну верф.

Звідти вийшов у море перший вітрильний лінійний корабель (лінкор). Пізніше багато вітрильники будувалися на закордонних верфях.

Дивіться також:  Центральний район Росії, склад, населення, характеристика, ЕГП, господарський комплекс, рельєф, культурні особливості, транспорт, чинники спеціалізації, мінеральні ресурси

Існують кораблі, які увійшли в історію нашої країни.

Шлюпи «Восток» і «Мирний» біля берегів Антарктиди

На шлюпе «Схід» російські дослідники відкрили Антарктиду.

Легендарний фрегат «Паллада», визнаний зразком досконалості, широко відомий завдяки плававшему на ньому письменнику І. А. Гончарову.

Корвет «Витязь» доставив Н. Н. Миклухо-Маклая – першого європейця – на берег Нової Гвінеї, населеної первісними папуасами.

Сторінка: 1 2 3 4