Вітрильний корабель, види і типи вітрильних суден, класифікація вітрильних кораблів 17 століття, історія парусного флоту, будова, сучасні вітрильники

Вітрильний корабель з’явився в давнину. Вважається, що першість належить цивілізації Єгипту, що виникла більше 6 тисяч років тому.

Установка вітрила на човні була обумовлена необхідністю долати великі простори з мінімальними фізичними витратами.

Минули століття і тисячоліття. На зміну примітивним судам прийшли різні види кораблів з однією або кількома вежами і системою відмінних за формою вітрил.

Сучасний лайнер не залежить від напрямку і швидкості вітру, тому що працює від сили двигунів, однак вітрильник як і раніше вважається самим граціозним судном.

Будова парусного корабля

Вітрильний корабель являє собою конструкцію, що складається з корпусу (або декількох корпусів), де розміщують спорядження, запаси, команду.

Горизонтальна площадка називається палубою. Передня частина корпусу – ніс, задня – корми, бічні обмеження – лівий і правий борт, нижня підводна частина – кіль.

Також основними елементами є:

  • рангоут (щогли з реями, гафелями, стеньгами, гиком, бушпритом);
  • такелаж – стоячий, бегучий (різні мотузкові, сталеві канати, ланцюги);
  • вітрила (косі, прямі).

Гафель – це похила під кутом до щогли рея, до нього кріпиться косий парус у вигляді трапеції; а гік – горизонтальна нижня рея. Стеньга кріпиться на щоглу, будучи її продовженням.

Бушпритом моряки називають дерев’яний брус, який є продовженням носа і розташовується під невеликим кутом до морської поверхні; на нього кріплять косі вітрила.

Дивіться також:  Що таке етнос: визначення терміна, його види і що включають в себе етнічні відносини

Стоячий такелаж, як можна зробити висновок з його назви, нерухомий. Такі такелажні снасті міцно кріплять щогли і стеньги, їх ділять на:

  • ванти і фордуны, розташовані з боків (схожі на мотузкові сходи);
  • штаги, які кріплять щогли спереду;
  • бакштаги, що закріплюють бушприт.

Біжить такелаж в закріпленому стані нерухомий, але коли треба виконати роботу з управління судном, він може переміщати снасті в просторі.

Виділяють такі види такелажу:

  • галс (кріпить кут вітрила до палубі, бушприту, гіку);
  • шкот (управляє вітрильним спорядженням);
  • фал (піднімає парус);
  • брас (призначений для того, щоб повернути рею в площині, паралельній палубі).

Класифікація вітрил грунтується на декількох критеріях. По формі існують прямокутні, трикутні, трапецієвидні.

По розташуванню – впоперек корпусу або вздовж – прямі (грот, марсель, брамсель) і косі (стаксель, клівер – той і інший додатковий), нижній парус і верхній (нижній фор-марсель, верхній фор-марсель).

Основні види парусного озброєння зображені на фото.

Ще виділяють латинські вітрила – трикутної форми, які кріпляться довгою стороною до рею, нахиленому щодо щогли під кутом приблизно 45-55 градусів.

Кожна снасть крім загального, групового назви має ще додаткове, яке вказує, до якого елементу рангоута або вітрила вона відноситься. Так, стеньга першої щогли – це фок-стеньга; шкот на вітрилі стаксель – це стаксель-шкот.

Сторінка: 1 2 3 4