Локомотивне господарство
Основне призначення локомотивного господарства – постачання РЖД якісно працюють локомотивами. Від безперебійності їх роботи залежить дотримання графіка перевезень. У зв’язку з цим повинно бути організовано техобслуговування тягового та іншого рухомого складу. Не менш відповідально потрібно підійти до організації режиму праці та відпочинку локомотивних бригад. При цьому повинні бути враховані закріплені нормативи і правила. До складу господарств обслуговування локомотивів входять:
- тягова техніка – локомотиви;
- обладнані майстерні, будівлі депо, службово-побутові кімнати та кабінети;
- точки техогляду;
- склади для зберігання палива, мастила і піску;
- місця відпочинку та пункти перезміни бригад;
- механізми екіпіровки;
- резервні бази локомотивів.
«Лазарет» для локомотивів
Питання про збереження надійності машин, підтримання їх у робочому стані протягом довгого часу донині залишається пріоритетним для РЖД. На рахунку власників даної техніки кожен рубль, тим більше зрозуміла зацікавленість господарів в якісному масштабному ремонті, продлевающем термін експлуатації тягової техніки.
Друге життя на ремонтних заводах отримав не один локомотив. Що таке середній і капітальний ремонт добре знають, наприклад, на Челябінському електровозоремонтний завод. Співробітники ЧЭРЗ здійснюють також сервісний патронаж тягового складу, лагодять колісні пари та електричне обладнання електровозів, налагоджують агрегати і окремі вузли. Крім цього, на заводі виробляють запчастини для рухомого складу. Об’єкти обслуговування челябінців: вантажні електровози постійного струму (ВЛ 10, 11, 22, 15), тягова техніка горнодобитчіков (ОПЕ-1, ПЕ-2М та інші), локомотиви змінного струму (ВЛ 80).