6. Бремен і Бремерхафен. Вантажообіг 78,8 млн. тон

Країна: Німеччина

З початку дев’ятого століття порт спочатку був торговим постом місцевої річки (річки Везер). До початку 1400-х років Бремен / Бремерхафен став організованим торговим центром імпорту та експорту для Північної Європи.

Вперше порт зміг вмістити пароплави в 1930 році, що забезпечило зростання в майбутньому. Однак метушня Другої світової війни зупинила діяльність порту на більш ніж десятиліття.

У 1957 році порт Бремерхафен почав надавати послуги для обробки зростання автомобільних перевезень; це, в свою чергу, допомогло розпалити зростаючий німецький автопром.

Порти Бремена продовжують розширюватися і модернізуватися, щоб залишатися конкурентоспроможними з портами Роттердама, Гамбурга і Антверпена.

5. Альхесирас і Ла-Лінеа. Вантажообіг 85,6 млн. тонн

Країна: Іспанія

Порти, керовані адміністрацією порту в затоці Альхесирас, займають привілейоване становище між Атлантичним океаном і Середземним морем і являють собою фундаментальний вантажний і пасажирський транспорт між Європою та Африкою.

Порт Альхесирас стає логістичною базою в Андалусії для суден під час їх технічних зупинок, пропонуючи широкий спектр послуг, включаючи ремонт і бункерування, зміну членів екіпажу і витратні матеріали.