В’язкість

Основним параметром моторного масла є в’язкість. Американська асоціація автомобільних інженерів (SAE) запропонувала власну класифікацію мастильних матеріалів саме по цьому параметру. Вона характеризує температурний діапазон застосування масел. Наприклад, ZIC 10w-40 забезпечить безпечний запуск двигуна при температурі не нижче -25 °C. Прокачати змазку по системі в цьому випадку можна і при показники термометра, рівних -30 °C. Максимальна верхня температура використання масел ZIC 10w-40 дорівнює +40 °C. Раніше всі моторні масла розроблялися виключно для літньої або зимової експлуатації. Зараз великим попитом користуються склади, призначені для цілорічного застосування. Використання цих сумішей значно знижує витрати автомобіліста на заміну масла.

Експлуатаційні показники

Характеристики моторного масла ZIC багато в чому залежать безпосередньо від типу присадок, що використовуються при виробництві. Варіантів може бути досить багато.

Антиокислювальні присадки застосовують для збільшення терміну експлуатації моторного масла. Ці сполуки пригнічують реакцію окислення і запобігають зміна хімічної структури мастильного матеріалу.

Миючі присадки найчастіше використовують в моторних маслах ZIC, призначених для старих двигунів. Нерідко паливо містить велику кількість сполук сірки. При згорянні вони утворюють золу, яка може осідати в канавках циліндрів. В результаті чого утворюються специфічні агломерації сажі, які викликають характерний стукіт мотора, знижують потужність двигуна, збільшується витрата палива. В якості миючих присадок використовують різноманітні мінеральні солі кальцію і магнію.

Антикорозійні присадки утворюють тонку плівку на металевих деталях двигуна і перешкоджають їх окислення. В цьому випадку використовують лужні сульфати, нейтральні або основні солі натрію, кальцію або магнію.

Дисперсанти за способом дії сильно нагадують миючі присадки. Ці сполуки застосовують в моторних маслах, призначених для старих двигунів. Справа в тому, що представлені суміші здатні руйнувати вже утворилися агломерації сажі. Вони перешкоджають їх подальшій коагуляції. Знижують кількість твердих домішок насамперед у коленвала. Найчастіше в цьому випадку виробники використовують різноманітні похідні бурштинових ефірів.

Багато олії “ЗІК” можна використовувати при низьких температурах. Спеціально для цього хіміки концерну ввели до складу мастильних матеріалів спеціальні антифризные присадки. В’язкість масла при знижених температурах зростає через кристалізації парафінів, що входять до складу мастильного матеріалу. Для запобігання зниження плинності прийнято використовувати різні нафталіну парафіни.

Наявність миючих присадок призводить до того, що при підвищених температурах масло починає збиватися в специфічну піну. В результаті чого розподіл мастила по деталям двигуна стає нерівномірним. Це може призвести до збільшення зносу деяких вузлів мотора. Знизити цей негативний ефект допомагають спеціальні протипінні присадки. У наведеному випадку до складу моторного масла вводять акрилати, з’єднання на основі кремнію.

Синтетичні і напівсинтетичні моторні масла ZIC в обов’язковому порядку містять протизадирні присадки. Сполуки цього класу виключають контакт металевих поверхонь один з одним. В результаті чого помітно зростає ресурс мотора. Найчастіше в цьому випадку використовуються різні солі молібдену.