Огляд
Версія четвертого покоління стала переломною у виробництві третьої серії і дала направлення на подальше створення більш сучасних і прогресивних моделей. БМВ 325 був представлений публіці в 1998 році. Спочатку компанія створювала тільки седани, потім почалося виробництво універсалів і купе, а через два роки – кабріолета. Через рік була випущена хетчбек-версія “Компакт”, яку автовласники не злюбили.
В кінці дев’яностих-початку двохтисячних конкурентів даному автомобілю не було. Він славився своєю динамікою, керованістю і повністю відпрацьовував свою вартість. Перестав випускатися в 2005 році. Тому після майже 15 років експлуатації можна об’єктивно оцінити даний автомобіль.
Навіть в теперішній час екстер’єр БМВ 525 привертає до себе погляди перехожих, так і автомобілістів. Порівняно з попередниками, кузов у нового покоління став більш містким. Зменшити би центральний тунель, розташований на підлозі – відразу і місця стане більше.
Основним дефектом автомобіля є дверний ущільнювач, крізь який потрапляє вода, коли йде дощ. Для вирішення даної проблеми можна самостійно зняти ущільнення і переклеїти його. Найбільш частими елементами, які страждають від корозії, є кромки, пороги, а також смуга кришки багажника, розташована під номерним знаком.
Дизайнери вирішили модернізувати машину, не роблячи більше сам автомобіль, але зробивши більше місця всередині. Для досягнення поставленої мети було вирішено збільшити колісну базу до 272 сантиметрів. Дорожній просвіт не перевищує позначку в 13 сантиметрів. Це говорить про те, що експлуатувати автомобіль потрібно на дорогах з ідеальним покриттям.
Як і всі автомобілі компанії “БМВ”, 325 модифікація виготовлена для максимального комфорту водія. Самим примітним елементом інтер’єру є кермо. Існують дві комплектації: з алюмінієвими вставками і з пластиковими. Під клаксоном розташована подушка безпеки, з боків – кнопки управління мультимедіа-системою, а також кнопка створення заміток.
У рестайлінгових версій у центральній панелі розташувався дисплей з навігаційною системою. Праворуч дисплея розташовуються кнопки управління системою і енкодер для регулювання гучності сигналу. По боках важеля коробки передач розташовані кнопки управління бічними стеклами, що дозволяють піднімати і опускати їх. На стороні водія зліва важеля КПП знаходиться кнопка відкриття люка (при його наявності).
Ззаду вистачає місця для двох пасажирів. Третій теж влізе, але про комфорт можна забути. Оббивка салону – шкіряна. Колір може бути як чорний, так і ніжно-бежевий. Залежно від року випуску змінювався і дизайн центральної консолі. Спочатку, в ній не було такого великого монітора, а стояла модель поменше, яка знаходилася біля правого краю центральної панелі. У більш старих версіях монітор і зовсім був відсутній.
