Деякі особливості

За словами глави Ростеха Сергія Чемезова, МІ-171А2 отримав близько 80 конструктивних змін у порівнянні зі своїм попередником. Машина отримала силову установку з цифровою керуючою системою. Крім того, в наявності також набагато більш ефективний рульовий гвинт Х-подібної форми та основний несучий гвинт, лопаті якого створені на основі композитних матеріалів.

Також вертоліт отримав вдосконалений аеродинамічний профіль, що істотно поліпшило льотно-технічні характеристики. За рахунок застосування цифрового комплексу бортового обладнання, який входить у тому числі і пілотажно-навігаційний комплекс, з’явилася можливість скоротити число екіпажу до двох осіб. Застосування відеокамер зміг поліпшити огляд закабінного простору, що суттєво підвищило безпеку польоту машини.

Влітку 2017 року МІ-171А2 зміг отримати від Федеральної структури РФ сертифікат категорії «А», який означав, що вертоліт повністю відповідає всім основним правилам безпеки, що висуваються до цивільним повітряним суднам. Одним з пунктів цього стандарту є те, що агрегат повинен мати можливість злітати з максимальною злітною вагою навіть при відмові одного з двигунів.

Сам по собі вертоліт розроблений для застосування в найрізноманітніших кліматичних умовах, здатний здійснювати польоти як у денний, так і нічний час. Машина може використовуватися практично в будь-якій сфері народного господарства.