Огляд автомобіля

Кузов автомобіля повністю складається з алюмінію. Завдяки даним рішенням корозію можна повністю виключити зі списку недоліків Audi A8 D2. Також розробниками був зроблений акцент на зниження ваги автомобіля, так як із-за цього витрата палива автомобіля повинен був скоротитися. Але тим не менш, модифікація автомобіля з повним приводом важить на 100 кілограмів більше, ніж передньопривідна. При цьому, дана версія важить на сотню кілограмів менше, ніж його аналоги в особі “Мерседес” S-класу і BMW 7 серії.

Зовні автомобіль нагадує всіма улюблену модель “Ауді” 80, хоча він був зроблений на платформі “Ауді” 100. Даний варіант є подовженою версією А6, а вона в цей же час подовженою версією А4.

Решітка радіатора, як і у всіх автомобілів компанії “Ауді” початку 2000-х, злита з капотом. На ній розташовується логотип компанії “Ауді”. Будь-яких особливостей у порівнянні зі своїми найближчими моделями даний автомобіль не має, тому варто поговорити про салон.

Головною особливістю інтер’єру є його задній ряд, який має два пасажирських місця, як і належить автомобілю представницького класу. Місця вистачає навіть пасажирам з ростом близько 2-х метрів. Крісла мають шкіряну обробку, є варіант з шкірзамінником.

У топової модифікації центральна консоль, передня панель і двері мають вставки з дерева, які роблять салон Audi A8 D2 ще більш привабливим. У рестайлінгових версій на центральній панелі є монітор, за допомогою якого можна керувати мультимедіа, навігаційною системою і іншими функціями.

На рестайлінговому кермі розташовані кнопки управління, він став більш “пузатим”, ніж у попередньої версії. Навколо коробки передач також є своє обрамлення, залежне від комплектації. У топової версії – це дерево, до базової – пластик.

Спереду важеля коробки передач є відсік, в якому розташований прикурювач і відділ для дріб’язку. Між спідометром і тахометром розташувався екран бортового комп’ютера, що відображає пробіг автомобіля, запас ходу і багато іншого.