Густина електроліту визначає надійну роботу і довгий термін служби акумуляторної батареї. Тому вона потребує постійного контролю, особливо в холодну пору року. Процедура ця нескладна і багато автолюбителів роблять її самостійно. Необхідно лише дотримуватися техніку безпеки і заздалегідь обзавестися спеціальним приладом – ареометром для електроліту. Крім того, звичайно, потрібні елементарні навички поводження з ним.

Що таке щільність

Електроліт – це суміш сірчаної кислоти і води. Розведені вони в певній пропорції. Навіть людям з уривчастими знаннями шкільного курсу фізики відомо, що маса одне літра води складає 1 кілограм. Це означає, що її щільність дорівнює 1 г/см3. У кислоти цей показник – 1.84, а в електроліті, при оптимальних умовах, її міститься близько 35%. Це приблизно третя частина. Опустивши непотрібні тут математичні обчислення, отримуємо що ідеальна щільність електроліту – 1.27 г/см3. На практиці це значення може незначно змінюватися в більшу або меншу сторону. Однак покази ареометра для електроліту повинні знаходитися в межах 1.26 – 1.28.

Залежність щільності від стану АКБ

У реальному акумуляторі це величина непостійна, сильно залежить від ступеня його зарядженості. Чим більше розряджена батарея, тим нижче щільність її електроліту. Причина тому – хімічні реакції, що протікають в акумуляторі. При розряді частина сірчаної кислоти перетворюється в сульфат свинцю, масова частка води збільшується, отже, щільність падає. Заряд батареї характеризується зворотним процесом. Таким чином, по щільності побічно можна судити про стан батареї на даний момент. Чим вона вища, тим більша напруга на клемах АКБ. Правда, не завжди висока щільність – це добре. Іноді з-за несправності електрообладнання, підвищується напруга бортової мережі, і батарея починає кипіти. Випаровується у першу чергу вода, значить, збільшується відсоток вмісту кислоти. Якщо ареометр для електроліту, показує, що щільність більше ніж 1.35, значить потрібно приймати термінові заходи. Високий вміст кислоти, викликає осипання активного шару пластин батареї. Процес цей незворотній і обов’язково призведе до скорочення терміну служби акумулятора.

Принцип роботи ареометра

Важливість періодичного вимірювання щільності зрозуміла. Що прилад, для цього призначений, називається ареометром – теж. Тепер необхідно коротко з’ясувати його роботу, це допоможе при подальшому його використанні. Принцип дії денсиметра, так іноді називають ареометр, заснований на відомому всім законі Архімеда. В його основі рівність обсягів підводного тіла і витісняється ним рідини. Проте предмети мають різну щільність. Тому на практиці настане рівновага при зануренні тіла на певну глибину. У цьому і полягає принцип дії ареометра для електроліту і будь-якої іншої рідини.

Конструкція

Денсиметр – це скляний поплавок певного обсягу і маси. При зануренні в рідину він опускається на деяку глибину: чим щільність менше, тим нижче. Для зчитування показань на ареометре є шкала. Проградуйована у відповідності з щільністю вимірюваної рідини. Так влаштований денсиметр в загальному випадку. Для акумулятора такий спосіб не годиться. Поплавок можна опустити в банку АКБ, але зануритися йому перешкодять свинцеві пластини. Тому ареометр щільності електроліту влаштований трохи інакше. Він знаходиться всередині скляної колби, з одного боку якої встановлений тонкий пластиковий наконечник, з іншого – гумова «груша». З їх допомогою посудину заповнюється електролітом. Його обсяг відносно невеликий, але враховуючи що діаметр колби маленький, це дозволяє денсиметру занурюватися на достатню для вимірювання щільності глибину.

Заходи техніки безпеки

Починати потрібно з підготовчих робіт. Заздалегідь подбати про рукавичках і засоби захисту очей та органів дихання. До цього варто поставитися серйозно: електроліт є їдкою рідиною. Можна проводити вимірювання на самому автомобілі, але все таки краще зняти акумулятор, і встановити на рівну поверхню. Працювати так зручніше, та і не постраждає лакофарбове покриття автомобіля. Перед тим як користуватися ареометром для електроліту необхідно провести його зовнішній огляд. Денсиметр прилад дуже крихкий і не прощає недбалого поводження з нею. У разі механічних пошкоджень можуть виникнути тріщини і відколи, що призведе до витікання електроліту з колби. Якщо всі заходи безпеки дотримані, можна переходити безпосередньо до виконання робіт.

Вимірювання щільності

Вимірювання електроліту ареометром проводиться в такій послідовності.

Відкрутити кришку всіх банок на акумуляторі.

Взяти ареометр правою рукою за гумову «грушу».

Наконечник денсиметра опустити в контрольовану «банку».

У колбу має надійти кількість рідини достатня для того, щоб поплавець вільно в ній плавав.

Якщо з першого разу не вийшло необхідно повторити операцію. При цьому потрібно намагатися тримати прилад вертикально.

Коли вдасться набрати достатню кількість електроліту, необхідно, не роблячи різких рухів, домогтися повної рівноваги ареометра. При цьому він не повинен торкатися стінок колби.

Вважати показання за шкалою денсиметра. Поверхню електроліту повинна збігтися з однієї з міток. Тут є одна тонкість. Між поплавцем і стінками колби утворюються сферичні заглиблення так звані меніски: свідчення потрібно відраховувати по їх нижнього зрізу.

Щільність повинна бути приблизно однаковою у всіх «банках» і знаходитися в межах 1,26 – 1,28 г/см3.

Може статися так, що деякі елементи акумулятора виявляться сухими. Це дуже часто трапляється у власників, які нехтують обслуговуванням АКБ. Банку, природно, не суха у звичному розумінні цього слова, просто з неї википіла вода, і електроліт опустився нижче свинцевих решіток. Зазвичай це відбувається з крайніми елементами. У цьому разі, перед тим як виміряти електроліт ареометром необхідно довести його до рівня норми. Для цього потрібно долити в банку дистильованої води. Рівень електроліту повинен бути вище поверхні банок приблизно на 1 див.

Який ареометр вибрати для подальшого використання

Денсиметр річ тендітна і позичають його вкрай неохоче. Тому для періодичного контролю щільності електроліту, в гаражі краще мати свій, тим більше що ціна його невелика. В даний час у продажу є великий вибір ареометров, включаючи електронні. Немає ніякого сенсу переплачувати за непотрібні функції.

Для гаражного використання цілком вистачить класичного, поплавкового. Можна придбати універсальний ареометр, для електроліту і тосола. Його шкала проградуйована для вимірювання двох рідин, що не буде зайвим при підготовці автомобіля до зими.