Регулювання клапана: 402 двигун ЗМЗ
Багато автолюбителів стикалися з тим, що в двигуні починався металевий дзвін. Так відразу і не можливо зрозуміти, звідки береться незрозумілий і страшний звук. Але якщо це стосується безпосередньо моторів Заволзького моторного заводу, то причина досить проста — пора провести регулювання клапанного механізму.Суть операціїДвигун ЗМЗ-402 заслужив погану славу і користується повагою багатьох водіїв. Причиною цього є ремонтоспособность, яка може посперечатися навіть з більшістю моторів сімейства ВАЗ. При цьому запасу потужності і крутного моменту вистачає і для «Волги», і для «Газелі». Незважаючи на вищеописані переваги, ЗМЗ має не самі вдалі технічні характеристики. У зв’язку з нижнім розташуванням розподільного вала, наявністю довгих тяг штовхачів збільшується навантаження на механізм ГРМ. Якщо ж ще взяти до уваги те, що якість деталей залишає бажати кращого, то часовий інтервал проведення регулювань буде не особливо великий.Регулювання клапана 402 двигуна виробляється приблизно кожні 15 000 км з урахуванням дбайливості у роботі силового агрегату, відсутності різких стартів і без максимального навантаження. При експлуатації автомобіля на низькій швидкості, а також при перевезенні важких вантажів, період регулювання зменшується до 10 000 км. За умови використання бензину, який не відповідає головці блоку циліндрів, клапани регулюють через 5000-6000 км пробігу, тим самим знижуючи ймовірність їх прогорання.
Рекомендації до діїРегулювання клапана 402 двигуна аналогічна іншим подібним, так як це пристрій не є унікальним.Згідно технічної документації, а саме керівництва по обслуговуванню, зазори для впускних і випускних клапанів повинні становити 0,4 мм. Якщо проводиться регулювання клапанів «Газелі», 402 двигун буде цілком задоволений таким налаштуванням. Так як машина призначена для перевезення важких вантажів, то названа проблема виникає у неї досить часто. При регулюванні клапанів УАЗа, 402 двигун повинен бути налаштований на зменшення витрати палива, а це значить, що зазори повинні бути на рівні 0,25-0,3 мм, що також збільшить його прийомистість.Якщо ж ви любитель швидкої їзди, їзди по горах або за межами асфальтового покриття – зазори в 0,3-0,35 мм будуть в самий раз.При використанні невідповідного для ГБЦ бензину (для прикладу, використання АІ-80 на ГБЦ під АІ-92) зазори повинні бути на рівні 0,4 мм.Необхідні інструменти Для проведення регулювання вам знадобляться:Довга головка на 10 мм і ключ-тріскачка.Ключі на 8,10,11,12,13 і 14 мм.Плоска і хрестова викрутка.Свічковий ключ.Щуп універсальний.Порядок регулювання клапанів 402 двигунаПорядок регулювання клапанів можна побачити в таблиці:Тип клапана№ циліндраIIIIIIIVВпускний1547Випускний2368 Докладніше послідовність дій така:Від’єднання всіх шлангів від клапанної кришки, зняття шланга випередження запалювання.Відкручування 6 болтів, зняття клапанної кришки.Викручування свічок.Установка поршня циліндра №1 в положення ВМТ. Проводиться суміщенням третьої мітки шківа колінчастого вала і припливу на двигуні (колінвал обертається за допомогою стартера або вентилятора).Зняття кришки трамблера, установка бігунка навпаки контакту циліндра №1.Утримуючи регулювальний гвинт, відкручується гайка, яка його фіксує.Вимірювання зазору. Якщо його показники в нормі – регулюється наступний клапан, якщо немає – регулюється цей.Фіксація регулювального гвинта гайкою.Регулювання всіх клапанів у вищеописаному порядку.Установка свічок і високовольтних проводів.Запуск двигуна, перевірка подачі масла на коромисла. При відсутності подачі масла необхідно послабити гайку кріплення осі коромисел.Заглушка двигуна, установка клапанної кришки, під’єднання всіх шлангів.Запуск двигуна. Відсутність усіляких дзвонів і цокота – ознака правильного регулювання.Нюанси при регулюванні клапанівВ деяких випадках все одно чути стук, дзвін та інші сторонні шуми, як би не проводилася регулювання клапана. В 402 двигуні до цього можуть приводити такі причини:зношеність кулачків розподільного валу;вісь коромисел відпрацювала свій ресурс;нерівномірна робота носиків коромисел;зношеність штовхачів;виробництво сухарів пружин.Рішення даних проблем наступні:регулювання клапанів за допомогою індикатора;заміна розподільного валу;установка нових сухарів.ВисновокЯкщо вам необхідно здійснити регулювання клапана, 402 двигун не створить серйозних проблем. При належній вправності, дана операція пройде успішно і без ускладнень.
