На автомобілях ВАЗ-2109 з карбюраторною системою уприскування палива встановлювалася виключно безконтактна система запалювання. Вона набагато надійніше, ніж контактна, так як володіє поруч переваг. І найголовніше – це відсутність тертя між активними елементами системи. Вся робота виконується напівпровідниковими елементами. Як наслідок – високий термін служби системи запалювання, стабільне функціонування за будь-яких умов. А найголовніше – це те, що не потрібно часто налаштовувати запалювання. Датчик Холу на ВАЗ-2109 не потребує постійного контролю, достатньо один раз встановити його правильно.

Де знаходиться?

На автомобілях ВАЗ-2109 з карбюратором датчик Холла монтується в корпусі розподільника запалювання. Працює він за рахунок того, що в конструкції трамблера є екран у формі напівциліндра. Його бічна поверхня має вікна – прорізи. Коли металева частина цього напівциліндра проходить близько активної частини датчика, відбувається подача імпульсу на електронний комутатор. Як тільки у приладу з’являється вікно – відбувається переривання імпульсу.

На датчик Холла ВАЗ-2109 подається напруга 12 В, а струм споживання вкрай низький. Його вистачає лише для того, щоб відкрити напівпровідник, що знаходиться в комутаторі. Вже останній підсилює сигнал і подає його на котушку, яка є підвищувальним трансформатором. У результаті з 12 Вольт виходить понад 20 кВ. Правда, струм при цьому зменшується в рази. Тому іскра для життя людини небезпеки не представляє. Але якщо вдарить таким струмом, приємного в цьому мало.

Як зрозуміти, що датчик зламаний?

Перед тим як перевірити датчик Холу на ВАЗ-2109, потрібно визначити, чи він винен у всіх бідах? Проблема в тому, що багато симптому поломок системи запалювання схожі тими, які виникають при несправності карбюратора або приводу ГРМ. Ось основні ознаки несправності датчика Холу на ВАЗ-2109:

Двигун відмовляється запускатися.

Спостерігаються перебої при роботі мотора. Причому вони відбуваються у всіх режимах. Плавність ходу порушується, відчуваються ривки.

Холостий хід порушений – обороти нестабільні або мотор просто зупиняється.

Несподівані зупинки двигуна.

Істотне зниження потужності.

Якщо ви виявили один або кілька симптомів, то слід перевірити систему запалювання. Її розібрати набагато простіше, ніж карбюратор. Тому при пошуку несправностей варто рухатися від меншого «зла» до більшого.

Діагностика датчика

Як ми говорили раніше, такі симптоми можуть спостерігатися при порушенні роботи карбюратора або приводу газорозподільного механізму. Тому потрібно здійснити діагностику приладу.

Давайте поговоримо про те, як перевірити датчик Холу на ВАЗ-2109 самостійно:

Найпростіший варіант – просто поставте новий датчик замість старого. Якщо робота нормалізується, то проблема в ньому. Але це можливо тільки в тому випадку, якщо у вас є в наявності запасний (причому напевно справний) прилад.

Трохи складніше спосіб – вимірювання напруги на виході датчика. Якщо він справний, то його значення повинно бути в інтервалі 0,4..11 В. Якщо виходить за цю межу, то датчик несправний.

І ще один простий варіант – використання імітатора датчика Холла ВАЗ-2109. Можна без нього обійтися, якщо включити запалювання, від трамблера від’єднати колодку, а на комутаторі замкнути висновки «3» і «6». При цьому на виході котушки повинна бути іскра. Якщо її немає, то датчик, швидше за все, справний, проблема криється в проводах, комутаторі або котушці.

Ще один спосіб діагностики

Перед тим як перевірити датчик Холу на ВАЗ-2109, вам буде потрібно виконати підготовку.

Але при цьому ви напевно визначте цілісність приладу. Процедура виконання:

З’єднують зі свічкою центральний висновок котушки запалювання.

Корпус свічки з’єднують з мінусом харчування (масою).

Знімаєте датчик Холла.

Включаєте запалювання. Колодка з проводами повинна бути підключена до датчика.

Проводите викруткою або будь-яким металевим (магнітним) предметом близько активної частини приладу. Якщо іскра з’явиться, то датчик справний. Якщо ні – його треба замінити.

Правда, якщо робота датчика нестабільна, цей спосіб може не допомогти – спробуйте поставити свідомо справний.

Як знімати датчик?

Для того щоб виконати заміну, вам потрібен ключ на «10» і викрутка. Цього цілком достатньо, але все ж рекомендується мати при собі ще плоскогубці. Отже, вам потрібно зняти трамблер і розібрати його:

Від акумулятора від’єднуєте провід маси.

Від трамблера від’єднуєте всі бронепроводи і трубку вакуумного коректора. Якщо сумніваєтеся, то позначте розташування бронепроводов, щоб не переплутати.

Викручуєте три гайки, якими кріпиться корпус трамблера до головці двигуна. Зверніть увагу на те, в якому становищі стояв корпус.

Відключаєте колодку проводів, витягаєте корпус трамблера.

Тепер потрібно розібрати його, для цього знімаєте кришку, викрутивши два болта. Далі знімаєте бігунок і під ним якраз і знаходиться датчик Холла.

Як поставити новий?

При заміні датчика Холу на ВАЗ-2109 потрібно дотримуватися строгий порядок. Не допускається перекосів, так як це призведе до непрацездатності системи. Всі дроти акуратно укладаються усередині корпусу трамблера, щоб рухомі елементи їх не пошкодили.

Старий датчик знімаєте, на його місце ставите новий. Складання трамблера виробляєте в зворотному порядку – пилезахисний кришка повинна потрапити в паз, далі ставите бігунок. До речі, його варто перевірити – опір близько 5 кОм, не повинно бути нагару і оплавлений. Якщо є ушкодження, то потрібно замінити елемент. У тому випадку, якщо не допомогла заміна датчика, потрібно шукати проблему в системі упорскування або комутаторі, котушці.