У сучасних воєнних конфліктах танки відіграють важливу роль у досягненні перемоги над супротивником. Ці бойові машини почали активно використовувати на початку минулого століття.

У даній статті ми розглянемо самі перші танки в світі, що відрізняються за формою, типом пересування і кількості бойових одиниць. Любителям різних винаходів і всього самого-самого буде цікаво.

Перші в світі танки разюче відрізнялися від тих танків, які ми звикли бачити. На початковому етапі свого розвитку вони представляли собою бойові колісниці.

Після цього були сконструйовані пересувні вежі і вагенбурги – польові укріплення з возів. Проте всі ці конструкції переміщалися за рахунок тягової сили тварин, які могли бути просто вбиті на полі бою.

З цієї причини, люди задумалися над створенням укріплень, здатних переміщатися без допомоги коней чи слонів.

Танк Леонардо да Вінчі

В кінці 15 століття великого Леонардо да Вінчі вдалося спроектувати танк, виконаний з дерева і металу. За формою він нагадував дзигу.

По периметру кола винахідник розмістив гармати. Така незвичайна машина повинна була приводитися в рух за допомогою складних механізмів. Це дозволяло танку епохи Відродження пересуватися по поверхні в автономному режимі.

Однак ідеї Леонардо настільки випереджали час, в якому він жив, що проект залишився лише на папері. Цікавий факт, що в 2009 р. американські інженери змогли відтворити танк за кресленнями великого італійця.

Броньований поїзд на гусеницях

У 19 столітті був представлений гусеничний броньований поїзд Едуарда Буйена, який став прототипом перших у світі танків. За задумом винахідника, щільно з’єднані між собою склади повинні були переміщатися не по рейках, а по замкнутій гусеничної стрічки.

Поїзд передбачалося забезпечити потужними знаряддями, при цьому чисельність екіпажу могла досягати 200 осіб. І хоча дітище Буйена так і не було створено, вчений вірив, що такий поїзд міг докорінно змінити філософію війни.

Коли на початку минулого століття стали випускати автомобілі, одночасно з цим стали розробляти і перші танки. У цей час великою популярністю користувалися бронеавтомобілі.

Проте їх недолік полягав у тому, що вони практично не могли долати перешкоди у вигляді окопів, рослинності або загороджень.

Бронепоїзд Буйена

Коли у військових конфліктах почали задіювати кулемети, протипіхотні міни та інші снаряди, інженерам довелося задуматися над створенням такої машини, яку не змогли б зупинити ніякі види зброї.

Перші англійські танки Віллі

У 1915 р. британський полковник Ернест Суінтон запропонував використовувати для подолання окопів інноваційну броньовану машину. В основі її створення лежав принцип роботи гусеничного трактора Холт-Катерпіллер, що використовується тоді в якості тягача.

Коли проект потрапив в руки Вінстона Черчілля, він по достоїнству оцінив ідею полковника. Незабаром почалися розробки першого в світі танка на гусеницях. Реалізація проекту була суворо засекречена.

Менш ніж через півроку англійцям вдалося створити один із перших у світі танків під назвою «Линкольнская машина №1».

Коли танк почали тестувати, конструктори побачили в ньому багато недоліків, які пізніше були усунені. Нова модернізована машина стала називатися «Маленьким Віллі», в честь її творця Уолтера Вільсона.

Однак і друга модель мала багато мінусів. В результаті інженери знову внесли ряд поправок, після чого з’явився танк «Великий Віллі», виробництво якого проходило під назвою «Mark-1». Саме цей танк брав участь у Першій світовій війні (1914-1918).

Його вага досягала 30 тонн, а гусенична система була виконана у формі ромба довжиною 8 м і висотою 2,5 м. Цікавий факт, що на відміну від сучасних танків, його вежа не оберталася.

«Маленький Віллі»

Перші британські танки ділилися на «самців» і «самок». У «самців» були встановлені 57-мм гармати, а у «самок» – тільки кулемети. Броня становила всього близько 10 мм, а швидкість не перевищувала 6,4 км/год по рівній поверхні.

Коли в битві при Соммі, 15 вересня 1916 р., 32 англійських танки атакували німецькі позиції, вони без праці знищили свого супротивника. «Великі Віллі» з легкістю переїжджали через траншеї, знищуючи з гармат і кулеметів німецьких солдатів.

Mark-1

Варто відзначити, що спочатку в бій повинні були вступити 49 танків, але 17 з них вийшли з ладу ще до початку битви. Крім цього, 5 машин загрузли в болоті, з якого не змогли самостійно вибратися, а 9 просто зламалися.

Однак перший танк у світі, який пройшов бойове хрещення, викликав у британців захват. В результаті було створено понад 3000 танків «Mark-1» різних моделей.

Танк-туалет і голубина пошта

Як відомо, перші танки в світі були позбавлені будь-яких зручностей. Під час їзди їх сильно розгойдували з боку на бік, подібно судна під час шторму.

Крім цього, температура всередині танка могла підніматися до 50⁰С, а то і 70⁰ С. Окремої уваги заслуговують і невеликі вікна для спостереження, які часто розбивалися і травмували членів екіпажу.

Цікавий факт, що перші танкісти нерідко зв’язувалися зі штабом за допомогою поштових голубів.

Саме слово «танк» виник через секретність виробництва бойових машин. Їх перевозили по залізницях під виглядом паливних баків. Одним з перших назв був «water carrier» – «резервуар для води», що узгоджувалося з вигаданою історією.

Пізніше виявилося, що абревіатура «WC» більше нагадувала відомий вислів «water closet» – тобто туалет зі зливом. Перебувати поруч з такою назвою і безперервно відбиватися від бажаючих сходити по нужді нікому не хотілося. У результаті з’явилося слово «tank», тобто «бак».

Німецькі танки і перший зустрічний танковий бій

Спочатку німці не планували використовувати на війні танки, але коли зрозуміли свою помилку, відразу ж зайнялися їх виробництвом.

Однак внаслідок поганого фінансування і відсутності гідних проектів, вони створили громіздку бойову машину – «A7V», яка вражала своїми масштабами.

Цей танк, більше нагадує вагон на гусеницях, мав наступні характеристики:

• висота – 3 м;
• довжина – 7 м;
• вага – 30 тонн;
• калібр гармати – 57 мм;
• кулемети – 7 шт.;
• товщина броні – 30 мм;
• швидкість по шосе – 12 км/год;
• екіпаж – 18 осіб.

Прості солдати називали цей танк «похідною кухнею» за величезні розміри, нестерпну спеку і постійний дим. Однак саме машини «A7V» брали участь у першому в світі танковому бою.

Бій відбувся 24 квітня 1918 р. при Віллер-Бретон. У битві 3 німецькі «кухні» зіткнулися з 3 британськими важкими «Mark-4» і 7 легкими танками «Уиппет».

В тому бою формально перемогли англійці, проте кожен з танків мав свої переваги і недоліки. З’ясувалося, що кулемети «самок» не змогли завдати «A7V» ніякого збитку, у зв’язку з чим були змушені покинути бій. Тільки «самця» вдалося підбити танк противника, оскільки на ньому були встановлені гарматні знаряддя.

Німецькі «A7V» виявилися досить хорошими машинами, проте їх чисельність становила всього 21 штуку. При цьому у британців на озброєнні було більше 3 000 танків. І це ще не враховуючи французьких машин.

Саме такими були перші танки в світі, разюче відмінні від сучасної військової техніки.