Першими мостами були звичайні дерева, перекинуті з одного берега на інший. Пізніше для будівництва стали використовувати камінь. Спочатку з нього робили тільки опори, потім всю конструкцію стали виготовляти з цього матеріалу.

У Середні століття стали рости і розростатися міста, бурхливо розвивалася торгівля, тому з’явилася потреба у великому числі надійних і міцних мостів. Вже тоді мости в прольоті були понад 70 м.

У XVI і XVII століттях стали будувати великі об’єкти, щоб вони могли пропускати величезні кораблі, вже у XVIII столітті висота їх прольоту була більше 100м. Тоді ж стали застосовувати в будівництві метал. А в XIX столітті знадобилися мости, витримують значні навантаження, т. к. скрізь з’явилися залізні дороги. Самими ходовими матеріалами стали залізо і сталь.

А в XX столітті стали виробляти залізобетонні мости. Всі вони були значних розмірів. Найвищі мости у світі ставляться до підвісною і вантових. Розповімо про них докладніше.

10. Великий Бельт, 256 м

Цей висячий міст розташований у Данії, перетинає однойменний протоку. Він вражає не тільки своєю висотою, але і довжиною прольоту. Його звели у період між 1988 і 1998 роками. Щодня по ньому проїжджають близько 27600 машин, а раніше поромна переправа могла переправити не більше 8 тисяч.

Великий Бельт забезпечив прямий зв’язок між Скандинавією і Європою, завдяки йому було значно скорочено кількість авіаційних рейсів між Копенгагеном і іншими містами, а дорога стала займати не більше 5 годин.

9. Джингуй, 265 м

Розташований у Китаї. Джингуй був побудований на річці Янцзи, і з’єднав між собою дві провінції Хубей і Юен. Його будували майже 7 років, а експлуатувати почали в 2010 році.

Він тягнеться на 5,5 км, на ньому розташовується шестисмугова автомобільна траса. Є і простора пішохідна дорога, на яку відведено близько чверті всієї ширини мосту.

8. Лі Сунсін, 271 м

Займає перше місце по довжині основного прольоту в Південній Кореї, розташований на Корейському півострові. Це підвісний міст, який так назвали в честь корейського народного героя Чи Сунсина. Він прославився одержанными перемогами над японцями, їх морським флотом під час Имдинской війни. Один з тих небагатьох флотоводців, який жодного разу не програв жодного бою, і шанувався у співвітчизників, як священний герой.

Міст Чи Сунсина – одне із самих вражаючих споруд, яке будували 5 років, а завершили в 2012 році. Він об’єднав міста Йосу і Кванъян. Його ширина – 27 м, через нього проходить автомобільна магістраль, довжина якої перевищує 2 км.

Крім того, що він значно скоротив відстань між великими торговельними центрами, він став справжньою окрасою Південної Кореї. Особливо він гарний у темний час доби.

7. Акасі-Кайке, 283 м

Цей висячий пост з шестисмуговій автомобільною дорогою знаходиться в Японії, є одним з рекордсменів по довжині, двічі зміг потрапити в Книгу рекордів Гіннеса. Він побудований через протоку Акасі, щоб з’єднати острова Хонсю і Авадзи, точніше розташовані на них міста Кобе і Авадзи.

Конструкція була добре продумана і створена так, що він може витримувати екстремальні навантаження: швидкість вітру до 80 м/с і землетруси магнітудою до 8,5 балів. Рішення про зведення мосту Акасі-Кайке було прийнято ще в 50-ті роки, після того, як з-за шторму затонуло 2 порома, і загинули 168 дітей. Але будівництво почалося тільки в 1988 році.

Щоб не допустити розвал конструкції, японці придумали особливий, швидко застигає бетон, і навіть спорудили завод для його виробництва. На це грандіозне будівництво мосту пішло 5 млрд. доларів, тому було прийнято рішення зробити по цьому мосту проїзд платним, доведеться заплатити близько 20 доларів.

6. Королівське ущелині, 291 м

У США, Колорадо, знаходиться Королівське ущелині, над яким у 1929 році спорудили міст, щоб туристи могли помилуватися відкриваються з нього видами. По дну ущелини протікає річка Арканзас. Спочатку це був пішохідний акведук, розташований на екстремальній висоті, яку можна порівняти з висотою 90-поверхового будинку.

У 1989 році міст вдосконалили, захистили від розгойдування вантовыми розтяжками, після чого прогулюватися по ньому стало набагато комфортніше, т. к. він вже не гойдався на вітрі.

5. Стоункаттерс, 298 м

Вантовий міст, на який можна помилуватися в Китаї. Він знаходиться над протокою Рамблер, вважається одним з рекордсменів по довжині. Він потрібен для того, щоб з’єднати два острови, Цинг-І і Стоункаттерс.

На ньому розташовується 6 смуг руху, на його будівництво пішло 356 млн. доларів. Потік автомобілів тут практично ніколи не вичерпується, навіть в темний час доби. Його почали будувати в 2004 році, а завершили в 2009.

4. Сутун, 306 м

Це вантовий міст, перекинутий через річку Янцзи, збудований, щоб з’єднати Наньтун і Сучжоу, тобто розташовується в Китаї. Його так назвали, взявши перші і останні літери назв цих міських округів, вийшло Сутун. Його будували в період з 2003 по 2008 роки, на що пішло 1700 млн. доларів.

3. Російська міст, 324 м

Вантовий міст, розташований на території нашої країни, у Владивостоці. З’єднує острів Російський і півострів Назимова, він рекордсмен по висоті, а також відзначився найбільшим у світі прольотом. Його називають одним з найбільш складних і унікальних проектів.

Російська міст був зображений на купюрі в 2 тис. рублів, її випустили в 2017 році. Над ним працювали близько 4 років, відкриття було в 2012 році. На будівництво витратили 1 млрд. доларів. У 2013 році стало відомо, що при будівництві були вкрадені металоконструкції на суму 96 млн. рублів.

2. Віадук Мійо, 343 м

Коли-то цей міст вантової системи був найвищим у світі. Він розкинувся над річкою Тарн, розташований поблизу міста Мійо, який знаходиться в південній Франції. Авторами проекту, за яким був споруджений Віадук Мійо стали інженер з Франції Мішель Вирложо і архітектор з Великобританії Норманн Фостер.

Він був відкритий в 2004 році. Одна з його опор у висоту – 341 м, тобто вище, ніж Ейфелева вежа на 19 м. Це 8-ми пролітна дорожнє полотно, яке підтримують 7 сталевих колон. Незважаючи на те, що це величезна конструкція, тільки дорожнє полотно, якій важить 36 тис. тонн, він здається повітряним і легким. Його ширина – 32 м, тобто на ньому могли б поміститися 17 дорослих чоловіків з витягнутими руками.

При будівництві використовували 85 тис. кубометрів бетону, загальна вага якого – 206 тонн. Він повинен витримати щоденний транспортний потік, який становить 25 тис. автомобілів. Забудовники гарантують, що він простоїть в незмінному вигляді не менш як 120 років.

1. Балуарте, 403 м

Найвищим вантових мостом у світі є Балуарте, розташований в Мексиці. Він з’єднує штати Дуранго і Сіналоа. Його відкрили до 200-річчя незалежності країни, тому його офіційна назва – «Двохсотлітній». Президент країни сказав на відкритті, що він допоміг об’єднати жителів північної Мексики.

Він розташувався в горах Сьєрра-Мадре. Його будівництво почалося в 2008 році, а завершилося в 2012. Представники Книги Гіннеса теж взяли участь у церемонії, тоді ж вручили диплом, який підтверджував новий рекорд. Це унікальна інженерна споруда змогло замінити небезпечну серпантинную дорогу в горах, яку називали «Хребет диявола».