Історія суднобудування сповнена різноманітними прикладами досягнення неймовірних рекордів. Здається, що з того самого моменту, коли стародавня людина додумався приробити весла до човна, люди не втомлювалися вдосконалювати можливості флоту, як пасажирського, так вантажного або військового.
У двадцятому столітті розвиток кораблебудування досягло небувалих висот: тоді вже мало було створити судно, ефективно виконує своє первісне призначення, необхідно було додавати до його можливостям всі нові і нові технічні вишукування.
Багато суднобудівні компанії намагалися не тільки побудувати міцний корабель, але і, наприклад, зробити його самим великим з існуючих на той момент представників того ж класу. Це дуже часто не тільки множило ефективність транспортного засобу, але увековечивало в історії імена його творців.
Представляємо 10 самих довгих кораблів у світі.
10. Лінкор «Міссурі» (270,4 м)
Побудований в середині 40-х, Лінкор “Міссурі” перебував на озброєнні флоту Сполучених Штатів майже 50 років і за цей період брав участь практично у всіх військових кампаніях країни, починаючи з завершальних битв американського флоту і військово-морських сил Японії в 1944-1945 рр. і закінчуючи знаменитої операцією “Буря в пустелі” в 1991 р.
У створенні цього грандіозного судна, яке було ініційоване у 1941 році, брали участь у середньому 10 тис. осіб. Корабель був введений в експлуатацію в 1944 році. Тоді він був визнаний одним з 4-х лінкорів класу “Айова”, які виникли в кінці Другої світової війни і вважалися тоді одними з найдосконаліших і найпотужніших військових морських суден світу.
9. Авіаносець USS Enterprise (CVN-65) (342,3 м)
Американський авіаносець Enterprise з ядерної руховою установкою був введений в експлуатацію в 1961 році. Всього однією завантаження ядерним паливом цьому судну достатньо, щоб безперебійно служити протягом 13 років, при цьому, за даний період корабель може подолати до 1 млн миль.
З початком війни у В’єтнамі цей корабель став першим ядерним судном, який брав участь у військових діях. Цікаво, що даним судном був встановлений своєрідний рекорд — 165 бойових вильотів всього за 1 добу.
У 1969 році, через падіння неякісно закріпленої авіабомби стався вибух на палубі, в результаті якого померло 23 особи, а 15 військових літаків було знищено.
8. Океанський лайнер ” Квін Мері 2 (345 м)
Цей пасажирський корабель було зведено в 2003 році на одній з найстаріших верфей Європи «Chantiers de l’atlantique», яка знаходиться у Франції.
У свій дебютний рейс судно вирушило в січні 2004 року. Створення такого величезного лайнера потребувало серйозних фінансових вливань, однак навіть у наш час форсованого розвитку повітряного транспорту, компанії «Cunard» вдалося залучити досить багато інвесторів, які бажають отримати прибуток не пізніше, ніж через 5 років.
Квін Мері 2 замислювався як трансатлантичний лайнер за новітньою методикою будівництва морських судів, яка передбачає зниження фінансових витрат та термінів завершення монтажних робіт, за рахунок використання вже готових секцій корпусу і повністю зібраних кают.
При будівництві корабля в першу чергу велика увага приділялася якості матеріалів і безпеки, а дизайн інтер’єрів створювався виходячи з вимог судноводіння.
7. Балкер Ore Brasil (362 м)
Балкер «Ore Brasil», який з 2011 по 2014 рік носив назву Vale Brasil, представляє з себе рудовоз класу capesize». Судно належить бразильської гірничодобувної компанії Vale.
Цей корабель перший з 7 подібних балкерів, створених корейською компанією Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering для транспортування руди з Південної Америки в Азію.
Величина корабля досягає 362 м. Загальний обсяг 7 вантажних відсіків становить 219 980 куб. м. З-за своєї довжини судно може заходити лише кілька глибоководних портів, які знаходяться в Бразилії, Європі і КНР.
Під час рух корабель витрачає паливо інтенсивністю 96,7 т мазуту в день, при цьому Ore Brasil вважається одним з найбільш ефективних “морських гігантів” у світі.
До речі, в 2011 році на виставці Nor-Shipping корабель став лауреатом престижної премії Clean Ship.
6. Круїзний корабель Allure of the Seas (362,5 м)
Allure of The Seas є одним з 4-х найбільших круїзних лайнерів у світі. Цей корабель по праву називають справжнім «містом на воді». Він навіть має парк, завбільшки з футбольне поле. Така задумка творців не має рівних у світі.
За своєю величиною і місткості судно залишає позаду всі нині існуючі круїзні лайнери в світі. Також корабель має 5 тис. км електропроводки, 12 тис. різноманітних рослин, серед них навіть є самі справжні дерева, 7 тис. арт-об’єктів, що прикрашають дизайн інтер’єрів лайнера, 90 тис. кв. м. килимів.
В процесі будівництва корабля було витрачено 525 тис. кв. м. стали, що можна порівняти з площею 72 футбольних полів.
5. Танкер TI Asia (380 м)
Це судно включено в клас найбільших ніж двокорпусних нафтових танкерів. Він був створений відомої південнокорейської суднобудівною компанією Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Його довжина становить 380 м, ширина – 68 м. Судно може розвинути швидкість до 17,5 вузлів, що еквівалентно 32 км/ч. Місткість танкера TI Asia — 3,166,353 барелів.
4. Плавучий кран-трубоукладчик Pioneering Spirit (382 м)
У 2010 році велика швейцарська компанія Allseas Marine Contractors ініціювала спорудження корабля, який міг би здійснювати транспортування бурових платформ, а також прокладання труб у море.
Судно, що отримало ім’я «Pieter Schelte», проте пізніше перейменоване в «Pioneering spirit», що було створено на верфі DSME і вже восени 2014 року покинуло південнокорейські берега і вирушило в Європу.
3. Контейнеровоз CSCL Globe (400 м)
У 2015 році найдовший у світі контейнеровоз CSCL Globe здійснив свій перший рейс з КНР в Європу.
Судно було зведено на верфі в Південній Кореї, однак воно належало китайської компанії China Shipping Container Lines.
Даний корабель вважається найбільшим серед контейнеровозів (там могли б проводитися забіги на дистанції 400 м).
2. Танкер Knock Nevis (458,5 м)
Knock Nevis – супертанкер, який має величину 458,5 м, завдяки чому для розвороту судна у зворотний бік необхідно принаймні 2 км в разі, якщо маневр здійснювався за допомогою буксирів.
Корабель має ширину 68,8 м, що приблизно дорівнює величині стандартного футбольного поля. Крім того, верхня палуба судна цілком могла б вмістити 5 футбольних полів.
1. Корабель Prelude FLING (488 м)
Prelude FLING, створений в Південній Кореї, фахівці відносять до абсолютно нового виду морських суден, для яких величина супертанкерів явно недостатня.
Клас подібних кораблів в суднобудуванні іменується як “FLNG”, що перекладається з англійської як “плавуче виробництво по перетворенню природного газу на зріджений”.
Сховища даного судна можуть вмістити 220 тис. м3 природного і 90 тис. м3 вуглеводневого газу. Важливо, що первинне зниження температури видобувається пального відбувається з використанням самої звичайної морської води — корабель має спеціальну систему, за допомогою якої можна викачувати її з глибин океану.
